中新網1月13日電(鐘新軍)近日，中國兵器工業(yè)集團研制的天馬-1000無人運輸機試飛成功。據(jù)報道，這是國產首個中低成本空運平臺，也是國內首款適配高海拔復雜地形的大運量無人機。

　　據(jù)悉，天馬-1000升限達8000米，最遠航程1800公里，最大載重1噸。

　　項目總師孫智偉表示，該型無人機可朝發(fā)夕至，實現(xiàn)半日內將大量物資直送公路、鐵路難以覆蓋的區(qū)域。

　　如果遇到自然災害等特殊情況，天馬-1000單架次出動，就能向災區(qū)空投滿足數(shù)日所需的食品、藥品、設備等救援物資，快速開辟出一條“空中生命通道”。

　　在軍事后勤領域，天馬-1000更是大有可為。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，中國陸地邊界與海岸線長約4萬公里，海域分布著大小島嶼7600個。漫長的陸海邊防線上，有很多哨所位于交通不便的高原、山區(qū)、海島等偏遠地帶。

　　以被稱作“雪海孤島”的新疆軍區(qū)紅山嘴哨所為例，其坐落于中蒙邊境的阿爾泰山深處，每年10月都會迎來長達8個月的大雪封山期。

　　據(jù)報道，由于陸路交通完全中斷，這段時間哨所的物資補給只能靠直升機空中運輸。但受山谷亂流、復雜地貌等因素影響，每次飛行對機組人員都是一場嚴峻考驗。

　　而在平均海拔超4000米的廣袤青藏高原，邊防部隊的物資也主要依托后方車輛運輸，同樣面臨著高寒缺氧、路況艱險等困難。

　　試想，如果改由天馬-1000擔負運輸任務，不僅可降低事故風險，還能全天候出動，快速精準向一線戍邊官兵送去大量急需物資。

　　有分析稱，青藏高原“遠看成山，近看成川”，分布著大片廣闊平坦的區(qū)域，很多地方稍加整飭就可供無人機起降。

　　孫智偉指出，天馬-1000采用創(chuàng)新研制的實時位姿容錯系統(tǒng)，可自主識別規(guī)避山體等障礙，規(guī)劃安全飛行路線，在強側風、氣流擾動等惡劣氣象下也能保持飛行穩(wěn)定。

　　據(jù)他介紹，科研團隊不僅攻克了高原復雜氣流下的飛控難題，還突破了光學引導與起降輔助系統(tǒng)的技術集成瓶頸，將無人機滑跑起降距離壓縮至不到200米。

　　而且，天馬-1000對跑道要求很低，高原草場、野外土路等非硬化場地都可快速部署、安全起降，其智能裝卸系統(tǒng)更是僅需5分鐘，就能完成噸級物資自主裝卸。(完)