由中國兵器工業集團西安愛生技術集團有限公司自主研發的“天馬-1000”無人運輸機昨天順利完成首次飛行試驗，各項飛行數據表現良好，首飛取得圓滿成功。

　　“天馬-1000”最大航程1800公里，最大載重1噸，集物流運輸、應急救援、物資投送等多功能于一體。它還是國內首款實現“高原復雜地形適配、超短距起降、貨運/空投雙模式快速切換”的中空低成本運輸平臺。未來，這款無人機將開啟哪些應用新場景？

　　“天馬-1000”可一次性運送大量物資。在面對偏遠地區補給、應急救援、緊急物資調運等場景時，能夠實現單架次、規模化運送，滿足數日所需的食品、藥品、設備等關鍵物資，可解決特殊地域物資運輸困境。

　　中國兵器西安愛生技術集團有限公司項目總師孫智偉表示，“天馬-1000”具備大航程與長續航優勢，可構建起一條高效的‘跨省空中快線’，建立跨省區空中運輸鏈路。在自然災害、緊急救援等特殊情況下，能夠不經中轉，實現半日內將噸級物資直送公路、鐵路難以覆蓋的區域，大幅提升應急響應速度，真正讓“千里之遙”變為“朝發夕至”，為打通“生命通道”提供不可替代的空中力量。

　　孫智偉指出，基于“區域控制、分層管理”的航空貨運系統架構以及與人工智能的深入融合，“天馬-1000”實現了從任務規劃、貨物裝卸到飛行執行的全流程自動化。

　　孫智偉介紹，“天馬-1000”智能裝卸系統可在5分鐘內完成噸級物資自主裝卸，大幅度節省時間與人力成本。在飛行與任務執行階段，“天馬-1000”具備智能航路規劃與自主避障能力，可自主識別并規避山體、建筑等多種障礙，在陌生空域與復雜地形中自動規劃出安全、經濟的飛行路徑。即使在強側風、氣流擾動等惡劣氣象下，“天馬-1000”仍能通過位姿容錯系統保持飛行穩定可控。該機型還支持多批次、多類型物資的連續精準空投，顯著提升任務成功率保障效能。

　　此外，“天馬-1000”對起降場地要求極低，可在草地、土路等非硬化場地安全起降，并且能夠在200米內滑跑起降，能在野外、鄉村等臨時場地快速部署，建立起“最先一公里”靈活補給站，大幅提升補給韌性與響應速度。

　　中國兵器工業集團西安愛生技術集團有限公司“天馬-1000”項目總師馬春浩表示，團隊創新研發實時位姿容錯控制系統，攻克了高原復雜氣流下的飛行穩定難題，突破了光學引導助降技術與短距起降輔助系統的集成瓶頸，極大地壓縮了起降距離，有效提升了無人機復雜環境適應性與多任務集成能力。

　　馬春浩介紹，這一機型還可通過模塊化貨艙快速切換，靈活轉換為物資投送平臺，適應多樣化任務需求。“天馬-1000”采用“即插即用”的標準化接口，無需復雜改裝即可快速切換物資運輸、集群投放、應急救援等多場景任務，真正實現“一機多能”。這項技術不僅填補了國內高原復雜地形適配運輸無人機的空白，同時也降低了用戶的使用門檻和運維成本，賦予產品無限的升級潛力，讓高效率、低成本的無人機應用模式在國內低空經濟發展中具備了大規模推廣的可行性。