中新網(wǎng)湘潭7月8日電 (張雪盈)在湖南湘潭易俗河港區(qū)碼頭(雍和物流)，曾經(jīng)“白鞋子進(jìn)黑鞋子出”的臟亂差現(xiàn)象一去不復(fù)返了。只見兩臺抓斗起重機正從駁船上精準(zhǔn)抓料，將其投入前沿料斗，散貨經(jīng)廊道皮帶線傳輸至卸料口后，再裝車運往倉庫堆場，整個過程實現(xiàn)不露天、不落地。

　　湘潭市位于湖南省重點建設(shè)的湘江流域經(jīng)濟(jì)帶上，內(nèi)河航運條件優(yōu)越，現(xiàn)已形成鐵牛埠港區(qū)、易俗河港區(qū)、九華港區(qū)等三個港區(qū)，擁有寧家灣、鐵牛埠、湘鋼寬厚板等8座碼頭。然而，由于企業(yè)生產(chǎn)方式簡單粗放，這些港口碼頭以前幾乎都是露天堆放貨物、露天作業(yè)，“晴天一身灰、雨天一身泥”是其真實寫照。

　　2021年4月7日，中央第六生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察組深入湘潭市核查發(fā)現(xiàn)，鐵牛埠碼頭(金航港務(wù))、河西中心港區(qū)(華源港口)和易俗河港區(qū)(雍和物流)等港口碼頭存在污水直排湘江等違法行為，生態(tài)環(huán)境污染問題嚴(yán)重，并指出湘潭市港口碼頭污染防治工作仍存在規(guī)劃落實不到位、防治設(shè)施不健全、應(yīng)急措施不完善等問題。

　　“港口碼頭不是傳統(tǒng)環(huán)境整治的重點，棘手之處在于標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)如何制定。”湘潭市生態(tài)環(huán)境局黨組書記、局長賀豐炎介紹，整治工作一開始，湘潭就明確要將治理對象擴(kuò)大到全市所有港口碼頭，治理內(nèi)容覆蓋至清淤清污、搭建防塵防淋鋼架棚、新改擴(kuò)建環(huán)保設(shè)施設(shè)備、加強現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、升級改造雨污分流工程、制訂生態(tài)環(huán)保和防洪應(yīng)急預(yù)案等六大方面，具體涉及整改內(nèi)容32項。

　　“以往抓斗都是將煤炭直接卸至地面，導(dǎo)致煤屑漫天。去年九月，我們引入了卸料系統(tǒng)，在散貨船與碼頭之間的縫隙設(shè)置了接料擋板，并加強抓斗維護(hù)，有效防止散貨遺撒湘江。”湖南華源港口物流公司總經(jīng)理曹喜迎說，公司還建設(shè)了煤堆場密閉工程，從源頭上減少了煤堆淋溶廢水產(chǎn)生；搭建了洗車平臺，優(yōu)化車輛運輸路線，控制因車輛運輸帶來的散貨流失污染；實施港區(qū)雨污分流，地面沖洗廢水、車輛清洗廢水等生產(chǎn)廢水和初期雨水經(jīng)港區(qū)處理站達(dá)標(biāo)后回用……這一系列舉措有效解決了生態(tài)環(huán)境歷史遺留問題。

　　隨著當(dāng)?shù)卣F腕治污倒逼企業(yè)技術(shù)改造，湘潭一個月內(nèi)實現(xiàn)了港口污染基本杜絕，半年內(nèi)實現(xiàn)污染整治全面完成；并吸引了深圳鹽田港、江蘇烏鎮(zhèn)綱等國內(nèi)外大型港口企業(yè)，先后來湘潭考察港口碼頭，尋求合作。

　　港區(qū)整改也為湘潭港口碼頭發(fā)展帶來新機遇，無形提高了港區(qū)的空間范圍、機械化水平和標(biāo)準(zhǔn)化程度，提高了港口的貨物周轉(zhuǎn)能力。數(shù)據(jù)顯示，2021年易俗河港區(qū)碼頭(雍和物流)的貨物吞吐量提升至450萬噸，較2021年增加了100萬噸。

　　如今，湘潭港口已告別“黑歷史”，成為名副其實的綠色港口。“我們將落實‘一港一城一主體’的經(jīng)營管理模式，在湘潭市打造一條最美黃金水道，完善公鐵水多式聯(lián)運體系，對現(xiàn)有港口企業(yè)進(jìn)行重組，促進(jìn)各港區(qū)向規(guī)模化、專業(yè)化、智能化發(fā)展。”湘潭市人民政府副市長楊曉軍說，該市今年出臺了《湘潭市港口資源整合和港產(chǎn)城融合高質(zhì)量發(fā)展的實施方案》，力爭至2025年港口貨物吞吐量達(dá)7000萬噸，新增10個以上3000噸級(水工結(jié)構(gòu)兼顧5000噸級)泊位，為“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略貢獻(xiàn)湘潭力量。(完)