中新網湖州12月26日電(藍伊旎 周蕊)隨著滬蘇湖高鐵通車滿一周年，浙江湖州東站已成為觀察長三角交通版圖變遷與區域格局演進的重要窗口。這一交通樞紐的激活，不僅改變了湖州在區域網絡中的位置，也折射出高速鐵路建設對長三角空間格局的深刻重塑。

　　作為長三角交通網絡中的關鍵節點，湖州東站的穩健運營為區域聯動筑牢了根基。開通一年來，這座由浙江交通集團牽頭投資建設的交通樞紐交出了亮眼答卷：據悉，湖州東站累計發送旅客137.8萬人次，單日最高客流峰值突破1.2萬人次。持續增長的客流印證，湖州正從長三角的地理腹地，加速轉變為要素流動的關鍵節點。

　　隨著客流穩步攀升，國鐵上海局嘉興車務段在服務品質上的打磨更加精細。在湖州東站，智能檢票系統能實現“秒速進站”，便民服務中心整合購票咨詢、重點旅客幫扶等多元功能，母嬰室等個性化設施精準匹配不同群體需求。

　　“以前開車去杭州開會，遇上堵車就得兩小時，現在坐高鐵準點又舒適，還能在途中處理點工作，效率翻倍。”商務人士陳先生每周往返湖杭兩地，他對湖州東站的開通帶來的變化深有感觸。如今，這座樞紐不僅是旅客集散的物理空間，更向旅客彰顯著城市溫度。

　　與此同時，消費流動的模式也在隨之發生改變。越來越多來自上海、杭州等地的旅客，在周末乘坐高鐵前往湖州休閑度假。數據顯示，2025年，湖州吳興區已接待長三角旅游客流超45萬人次，當地民宿訂單與生態旅游收入顯著增長，實現了“綠水青山”與都市資源的有效對接。

　　交通格局的變化直接帶動著區域要素的重新配置。對湖州而言，高鐵的便捷性增強了其承接高端資源外溢的能力，2025年該市吸引長三角青年人才超3萬人。產業發展亦從中受益，本土高端制造企業憑借區位與交通雙重優勢，提升了與長三角客戶的對接效率。

　　交通線也是經濟線，對于湖州的光伏、高端制造等支柱產業而言，更快就意味著更高效。在湖州，國內五軸數控刀具磨床領域領軍企業之一——納載智能，訂單已排至明年二季度。

　　公司銷售經理劉邵陵表示：“湖州和杭州、上海、蘇州等地的距離均在一到兩小時車程內，交通非常便利。滬蘇湖高鐵開通后，這一優勢進一步放大，客戶從湖州東站到我們公司僅需幾分鐘。”

　　如其所言，交通的便利化增強了區域產業鏈的吸引力，正助力湖州高端制造企業跑出加速度。

　　湖州東站的輻射效應不止于交通層面。以站點為核心，“鐵路+”的融合模式正在催生新的發展格局。例如，湖州東部新城依托高鐵站，聯動周邊文旅與科創資源，推動“站城融合”發展，拓展了城市框架與功能。這一實踐表明，現代交通樞紐的功能已超越單純的客流集散，正演變為推動產業協同、文旅聯動與城市升級的綜合性平臺。

　　浙江交通集團湖杭鐵路公司總經理全尚水表示，未來將繼續深化“鐵路+產業”“鐵路+文旅”等融合路徑，將鐵路的“線段效益”轉化為區域發展的“網狀動能”，進一步促進長三角地區人才、資本、信息的高效流轉與深度協同。

　　隨著長三角高鐵網絡不斷織密、站城一體化發展持續深化，以湖州東站為代表的交通樞紐正成為區域功能重構與空間優化的關鍵變量，推動著長三角城市群從地理相連向發展相融的深層次演進。(完)