<th id="bhypl"></th>
    <pre id="bhypl"></pre>
    <cite id="bhypl"><rp id="bhypl"></rp></cite>
    1. <blockquote id="bhypl"><i id="bhypl"><video id="bhypl"></video></i></blockquote>

      <legend id="bhypl"><track id="bhypl"></track></legend>
        夜夜夜影院,97福利视频,青青AV,久久发布国产伦子伦精品,超碰666,久久精品亚洲,露脸丨91丨九色露脸,日韩人妻精品中文字幕专区不卡

        重走抗戰路,一定要去一趟滇緬公路!

        分享到:
        分享到:

        重走抗戰路,一定要去一趟滇緬公路!

        2025年08月27日 06:31 來源:中新社微信公眾號
        大字體
        小字體
        分享到:
        圖為滇緬公路路線圖,“血肉筑就抗戰生命線——抗戰時期滇緬公路檔案文獻圖片展”展出內容。

        “不曾沾過一架機器的光,不曾動用巨款

        只憑二千五百萬民工的搶筑

        鋪土,鋪石,也鋪血肉……”

        1939年

        記者蕭乾在《血肉筑成的滇緬路》中

        這樣記錄下被譽為

        “中國第二個萬里長城一樣的奇跡”的公路

        ——滇緬公路

        圖為搶修滇緬公路石方的民工,“血肉筑就抗戰生命線——抗戰時期滇緬公路檔案文獻圖片展”展出內容。

        1937年7月,抗日戰爭全面爆發

        中國沿海港口相繼被封鎖

        中國面臨物資供應的嚴峻危機

        11月底,云南省政府下令

        修筑滇緬公路西段(下關至畹町)

        自此,滇西崇山峻嶺間匯聚了

        漢、白、彝、傣等10多個民族的民工

        圖為各族民眾用螞蟻搬家的方式完成滇緬公路施工任務,“血肉筑就抗戰生命線——抗戰時期滇緬公路檔案文獻圖片展”展出內容。

        他們不分男女老少

        鑿石搬土,開山平路

        用“螞蟻搬家”的方式

        爭奪分秒,日夜趕工

        滇緬公路施工的高峰期

        全線施工人數平均每天5萬多人

        最多時達20萬人

        圖為老人和兒童都參與修筑滇緬公路,“血肉筑就抗戰生命線——抗戰時期滇緬公路檔案文獻圖片展”展出內容。

        “一寸公路一寸血”

        滇緬公路橫跨

        橫斷山系縱谷區的6座高山、3條大江

        工程艱巨,困難重重

        圖為盤旋于崇山峻嶺中的滇緬公路,“血肉筑就抗戰生命線——抗戰時期滇緬公路檔案文獻圖片展”展出內容。

        早在抗戰全面爆發前

        云南省政府就耗時10余年

        修通滇緬公路東段(昆明至下關)

        全長411.6公里

        而在抗戰烽火中

        搶修地理、氣候條件更加復雜的西段

        547.8公里,20萬滇西兒女

        以犧牲3000多人的代價

        僅用9個月的時間

        靠雙手將高山峽谷變為通途

        圖為運輸車穿行于滇緬公路,“血肉筑就抗戰生命線——抗戰時期滇緬公路檔案文獻圖片展”展出內容。

        1938年8月底

        滇緬公路全線建成通車

        成為公路史上的奇跡

        英國《泰晤士報》連續三天報道稱贊

        “只有中國人民才能在這樣短的時間內做得到”

        美國報紙盛贊

        “可同巴拿馬運河的工程相媲美”

        圖為通車后的滇緬公路,“血肉筑就抗戰生命線——抗戰時期滇緬公路檔案文獻圖片展”展出內容。

        滇緬公路竣工不久

        就成為中國與外部世界聯系的唯一運輸通道

        1938年底

        數萬噸汽油、槍支、藥品、機械等

        物資通過滇緬公路運入內地

        承擔起抗戰軍用物資和經貿貨物進出口的重任

        圖為穿梭于滇緬公路上繁忙的運輸車隊,“血肉筑就抗戰生命線——抗戰時期滇緬公路檔案文獻圖片展”展出內容。

        據統計

        從1938年12月到1942年5月

        通過這條公路搶運進入中國的各種物資達49萬余噸

        以全國抗戰物資90%的運輸量

        支撐起西南工業的基石

        抗日前線的彈藥庫與后方民眾的“生命線”

        圖為7月24日,游客在位于保山市龍陵縣的松山戰役舊址參觀。中新社記者 李嘉嫻 攝

        歷史已經遠去

        歷史猶在眼前

        如今的滇緬公路沿線以路為媒

        推動文旅融合

        吸引游客追溯歷史

        滇緬公路“零”公里紀念碑

        各地的滇緬公路修筑雕塑群

        松山戰役遺址、惠通橋、畹町橋等被修復后

        成為愛國主義教育基地

        吸引一批又一批黨員干部、青年學子

        市民游客前來參觀學習

        圖為7月2日,游客參觀位于畹町的南洋華僑機工回國抗日紀念館。中新社記者 李嘉嫻 攝

        滇緬公路歷史博物館、體驗館

        通過文字、圖片、實物及影音等形式

        再現革命先烈奮起抗戰的壯烈情景

        游客深入其中

        完成一場跨時空的文明對話

        感受這條“抗戰生命線”承載的不屈精神

        滇緬公路永平段、漾濞段、龍陵段修復后

        周邊村寨依托紅色旅游資源

        開起了飯店、民宿等

        走上了新農村建設之路

        圖為8月6日,中緬青年走訪保山咖啡博物館。時文枝 攝

        歷史煙云不因歲月沖刷而消散

        精神豐碑卻在時光長河中愈顯光輝

        87年前

        滇緬公路開通后

        馬幫、商隊、車隊頻繁往來

        帶動沿線城鎮的商貿發展

        也推動了相關產業的繁榮

        87年后

        這些產業又成為推動鄉村振興的重要支撐

        1937年

        組織僑胞隊伍回國修筑滇緬公路的

        愛國僑領梁金山

        從緬甸將咖啡引種到家鄉云南保山

        而今

        咖啡在保山開花結果

        殷紅飽滿的果實讓當地發展為

        云南精品咖啡生產基地之一

        帶動咖農5萬余人

        提供就業崗位超1.3萬個

        2025年上半年

        “保山小粒咖啡”全產業鏈產值60.79億元

        2024至2025年產季

        咖農戶均咖啡產業收入超10萬元

        圖為臨滄市鳳慶縣遍布山間的茶園。誠明 攝

        1938年

        為維護中國紅茶在國際上的

        現有外銷市場不受戰火影響

        滇紅創始人、制茶機之父馮紹裘一行

        由昆明沿滇緬公路輾轉到達順寧(今云南臨滄鳳慶)

        試制成功第一桶紅茶

        開創了云南大葉種茶精制紅茶的歷史先河

        并沿著滇緬公路將滇紅銷往世界

        如今

        鳳慶已成為聞名世界的“滇紅之鄉”

        2024年

        當地實現茶產值88.55億元

        茶農人均茶葉收入達7453元

        支撐全縣人均純收入3919.55元

        87年滄桑巨變

        昔日的滇緬公路已經融入現代交通體系

        在共建“一帶一路”倡議下

        以嶄新姿態成為內外交流的黃金通道

        “新”的滇緬公路在我們腳下繼續向未來延伸

        圖為7月24日,站在保山市龍陵縣松山上遠眺高黎貢山上蜿蜒曲折的滇緬公路。中新社記者 李嘉嫻 攝

        320國道(上海—瑞麗姐告口岸)

        杭瑞高速(杭州—瑞麗)先后建成通車

        從昆明到瑞麗實現全程高速

        而正在建設中的大(理)瑞(麗)鐵路通車后

        昆明至瑞麗車程將縮短至5個小時左右

        滇緬公路這條“滇西大動脈”

        承載的通行作用逐漸被取代

        雖然角色發生了轉變

        但它的傳奇還在不斷延續

        圖為7月4日,“鄭和號”海公鐵國際多式聯運班列在云南昆明首發,標志著中國西南連接印度洋的新國際物流通道貫通。中新社記者 劉冉陽 攝

        目前

        與老撾、緬甸、越南接壤的云南

        “七出省五出境”高速公路網基本形成

        “八出省五出境”鐵路網不斷延伸

        “兩網絡一樞紐”航空網加快推進

        “兩出省三出境”水路網持續拓展

        成為中國面向南亞東南亞的

        開放前沿和對外開放新高地

        重走抗戰路,一定要去一次滇緬公路

        它不僅是地理通道

        更是鑄牢中華民族共同體意識的鮮活載體

        是云南各族群眾交往交流交融的時代印記

        硝煙散去

        滇緬公路正以“歷史坐標+發展動脈”的雙重身份

        無聲地告慰著沿線長眠的英魂

          作者:王艷、洪沂

          來源:中新社微信公眾號

        【編輯:劉湃】
        發表評論 文明上網理性發言,請遵守新聞評論服務協議
        本網站所刊載信息,不代表中新社和中新網觀點。 刊用本網站稿件,務經書面授權。
        未經授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者將依法追究法律責任。
        Copyright ©1999-2025 chinanews.com. All Rights Reserved

        評論

        頂部

        主站蜘蛛池模板: 国产精品视频| 蒲江县| 亚洲色成人www永久在线观看 | 超碰51| 蜜桃91精品秘?入口| 久久精品一区二区东京热| 国产色视频网站免费| 中文字幕有码在线观看| 无码h肉动漫在线观看| 国产精品无码专区| 大香蕉一区二区三区| 日本高清视频wwww色| 全黄h全肉边做边吃奶视频| 岛国精品| 亚洲天堂在线播放| 好男人社区www在线观看 | 欧美另类性爱| 亚洲一区精品无码| 国产人妻精品无码av在线| 日本丰满少妇xxxx| 大新县| 天天综合91| 亚洲精品一区二区三区新线路| 欧美人精品人妻在线| 人妻精油按摩bd高清中文字幕| 政和县| 国产精品一区中文字幕| 1区2区3区高清视频| 99热视屏| 亚洲不卡| 欧美在线 | 亚洲| 亚洲丝袜精品在线视频| 亚洲高清中文字幕在线看不卡| 中文字幕无码免费久久| 欧美劲爆第一页| 成人硅胶娃做爰无码www| 人妻久久久一区二区三区| 久久不卡精品| 亚洲最大成人AV| 人人妻人人澡人人爽欧美一区双| 东丰县|