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        海南封關(guān)看變化:洋浦打造國際集裝箱樞紐港增添新動(dòng)能

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        海南封關(guān)看變化:洋浦打造國際集裝箱樞紐港增添新動(dòng)能

        2026年04月21日 22:57 來源:中國新聞網(wǎng)
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          中新網(wǎng)海南洋浦4月21日電 (舒云行)中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦港21日發(fā)布消息稱,近日,一批滿載全新摩托車零配件的集裝箱,從重慶果園港鐵路啟運(yùn),經(jīng)湛江港海運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)后順利抵達(dá)中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦港,完成通關(guān)手續(xù)并裝船出境運(yùn)往緬甸仰光。這是中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦港首票“一次申報(bào)、一單到底”海鐵多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。

          此舉標(biāo)志著西部陸海新通道與海南自貿(mào)港“鐵海聯(lián)動(dòng)、樞紐集散”發(fā)展取得關(guān)鍵突破,為打造洋浦國際集裝箱樞紐港增添新動(dòng)能。

        1月14日,航拍中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦港。中新網(wǎng)記者 林士杰 攝

          以往,西南地區(qū)企業(yè)出口貨物需先將貨物運(yùn)至華南港口報(bào)關(guān),再轉(zhuǎn)關(guān)辦理出境手續(xù)。企業(yè)人員需往返三地對(duì)接,分段填報(bào)、多次核驗(yàn),運(yùn)輸周期超7天,不僅物流與溝通成本高,在旺季還可能影響交貨時(shí)效。

          如今,企業(yè)只需在當(dāng)?shù)赝瓿伞耙淮紊陥?bào)”,貨物信息即通過國際貿(mào)易“單一窗口”實(shí)現(xiàn)跨關(guān)區(qū)、跨運(yùn)輸方式互通。鐵路運(yùn)抵湛江后直接換裝海運(yùn),抵達(dá)洋浦后快速通關(guān),企業(yè)無需參與中間環(huán)節(jié),中轉(zhuǎn)時(shí)間壓縮至5天,效率提升近30%,運(yùn)輸過程更加便捷高效。

          高效通關(guān)得益于中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦港與其他港口的協(xié)同及在海關(guān)支持指導(dǎo)下的高效協(xié)作。貨物抵港前,積極與重慶、湛江口岸對(duì)接,梳理流程堵點(diǎn)、排查風(fēng)險(xiǎn)隱患。貨物到港后,第一時(shí)間協(xié)調(diào)完成數(shù)據(jù)錄入,打通“最后一百米”的銜接,保障貨物快速流轉(zhuǎn)。

          自2026年1月多式聯(lián)運(yùn)新政試點(diǎn)啟動(dòng)以來,中遠(yuǎn)海運(yùn)洋浦港在海關(guān)指導(dǎo)下已完成出口多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)65票、進(jìn)口多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)2票,樞紐輻射能力持續(xù)增強(qiáng)。(完)

        【編輯:李巖】
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