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        國際油價沖破100美元

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        國際油價沖破100美元

        2026年03月10日 09:59 來源:北京商報
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          上周末,中東產油國停產潮加速蔓延。霍爾木茲海峽持續近乎關閉、產油國被迫限產停產、儲油空間即將耗盡,全球能源供應面臨嚴峻壓力。市場擔心供應風險,國際原油期貨價格開始新一周交易時突破每桶100美元,為2022年年中以來首次突破這一整數關口,價格最高時一度逼近每桶120美元。不過,隨后G7擬協調釋放石油儲備的消息,令油價快速抹去一半漲幅。

          大起大落

          數據顯示,截至北京時間9日20時,紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格最高升至每桶119.48美元,目前回落至每桶100.58美元。5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格最高升至119.5美元,目前回落至102.51美元。

          霍爾木茲海峽幾乎陷入停擺,成為油價飆升的關鍵觸發器之一。捷誠能源首席分析師閆建濤表示,“沙特阿拉伯、阿聯酋和科威特的石油儲存設施已接近極限,由于霍爾木茲海峽關閉,大量石油無法運出,積壓嚴重。全球約20%的石油消費量需經由該海峽出口,但船運公司擔心伊朗發動襲擊,油輪均不愿冒險通過這條狹窄水道。這意味著如果原油無法通過該海峽,主要油田可能面臨停產”。

          據報道,伊拉克、科威特和阿聯酋等產油國均已因儲油能力不足而減少產量。此外,金聯創原油分析師韓正己補充稱,沙特阿拉伯關閉了其國內最大的煉油廠并試圖將部分原油出口改道至紅海。卡塔爾方面也表示,已停止部分能源生產。“這就意味著霍爾木茲海峽的封鎖已經從實質上影響了中東各國的原油生產,而且隨著時間的推移,這種因庫存見頂導致的不可抗力減產或將進一步擴大。”

          此外,伊拉克的石油產量實際上已陷入崩潰。據路透社援引消息人士的話報道,因為中東地區的沖突,伊拉克生產的原油無法經霍爾木茲海峽出口,該國南部主要油田的原油產量已經減少近七成至每天僅130萬桶,而在中東局勢升級之前,這些油田的日產量約為430萬桶。與此同時,伊拉克原油出口量也大幅下降,平均約為每天80萬桶,而2月份伊拉克南部油田的原油出口量為每天333.4萬桶。

          伊拉克是歐佩克第二大產油國,生產的原油七成以上用于出口。由于本次霍爾木茲海峽航運受阻,船只無法抵達伊拉克南部碼頭,當地原油儲備已達到最大容量。截至當地時間8日晚上,僅有兩艘油輪得以完成裝船作業,而且由于沒有新的油輪抵達,碼頭的石油裝運作業已經被叫停。因此,伊拉克被迫大幅削減產量,剩余產量將優先供應其國內煉油廠。

          市場連鎖反應

          國際油價突破100美元之后,市場很快感受到了震動。3月9日,亞洲交易時段,避險情緒迅速席卷全球市場。亞太股市基準指數一度跌超5%,創下去年4月以來最大盤中跌幅,韓國股市跌幅一度超過8%,日本股市跌超7%。美歐股指期貨也繼續下挫。

          除對資本市場形成沖擊外,國際油價上漲還將對各國經濟產生分化效應。閆建濤告訴北京商報記者,油價上漲10%會導致全球經濟呈現明顯的“冰火兩重天”:加拿大和拉丁美洲憑借能源出口優勢成為唯二的受益者,GDP迎來小幅增長,而對于絕大多數地區,油價上漲則是一場經濟緊縮。

          《金融時報》報道,國際油價飆升令特朗普政府面臨巨大壓力。截至3月8日,美國汽油平均價格相比一周前每加侖上漲近50美分,且上漲勢頭未見消退。美國汽車協會(AAA)最新數據顯示,上周日美國汽油零售價格達到了每加侖3.45美元,較前一周上漲了16%。

          分析師稱,隨著WTI油價的上漲,美國零售汽油價格或將漲至每加侖4美元。僅此一項就將使整體CPI同比上升約0.3-0.5個百分點。若再計入柴油、機票、食品價格、石化產品與塑料制品、公用事業費用等因素,美聯儲及其他全球央行將面臨嚴峻挑戰。

          閆建濤指出,中歐和東歐因能源依賴度最高而遭受最慘重的打擊,GDP預估萎縮0.39%,印度和歐元區的受損程度也顯著高于全球平均水平;相比之下,中國和美國憑借更強的經濟體量、能源自給率或政策緩沖,展現出了較強的抗壓性,其GDP降幅均控制在0.1%以內。

          摩根大通則指出,油價每上漲10%,預計將使美聯儲最關注的美國核心通脹指標上升0.1個百分點,同時美國國內生產總值增速將下降0.2個百分點。

          協調釋放儲備

          對于接下來的油價走勢,銀河價值成長混合基金基金經理金燁稱,當前屬于高油價階段,如果中東沖突不結束,不排除油價有維持高位震蕩或者繼續上升的可能性。即使未來中東沖突緩和,由于設施被毀以及運輸恢復需要時間,油價下跌后的低點可能也會高于2026年初60美元/桶的底部位置。

          還有分析指出,隨著儲油設施逐步填滿,更多產油國將被迫減產。而如果供應中斷持續,各國政府動用戰略儲備的壓力將不斷加大。即便霍爾木茲海峽重新開放,因石油運輸需要周期,市場仍需數周時間才能重新平衡,相關供應鏈也需時日才能恢復正常。

          新華社援引英國《金融時報》報道,G7當天晚些時候將召開緊急會議,討論在國際能源署協調下聯合釋放石油儲備的可能性,以應對中東局勢升級造成油價飆升的問題。同時,日本經濟產業省表示,已要求國內石油儲備基地為釋放儲備做好準備。

          報道援引消息人士的話稱,G7成員國官員和國際能源署署長法提赫·比羅爾將舉行電話會議,討論中東局勢的影響。一些美國官員建議聯合釋放3億至4億桶石油,約占12億桶石油儲備的25%至30%。

          而就在三天前,比羅爾受訪時對此表態截然不同。他彼時稱,全球市場上的石油供應仍然充足。被問及國際能源署是否考慮動用石油應急儲備時,比羅爾說,“所有選項都在討論范圍之內”,但在現階段并沒有動用計劃。他說,我們并不存在石油短缺問題,目前面臨的問題是物流層面暫時性的中斷。

          北京商報記者 趙天舒

        【編輯:劉陽禾】
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