中新經緯3月9日電 (熊思怡)國內成品油新一輪調價窗口將于3月9日24時開啟。綜合多家機構觀點，國內成品油價格將“四連漲”。

　　金聯創成品油分析師王珊指出，近期地緣局勢牢牢把控原油定價權。起初投資者觀望美伊局勢談判進展，加上包括戰略儲備在內的美國原油庫存總量上漲，以及美國新一輪關稅給全球經濟和燃料需求帶來了不確定性等一系列空好因素導致原油呈現震蕩走勢。不過2月末以來美以伊軍事沖突升級，伊朗封鎖霍爾木茲海峽航道，導致該地區多國原油供應和運輸中斷，油價接連大幅收漲，并創近20個月以來高位。

　　受原油上漲帶動，本輪變化率正向延伸發展。據金聯創測算，截至3月6日第9個工作日，參考原油品種均價為73.06美元/桶，變化率為9.61%，對應的國內汽柴油零售價應上調485元/噸。

　　距離調價(3月9日24時)僅剩1個工作日，王珊預計，國內汽柴油零售價“四連漲”將如期兌現，且受到慣性影響，預計最終調價幅度或仍有向上延伸空間。隆眾資訊成品油分析師劉炳娟也稱，國際油價大幅上漲，國內成品油價格將面臨年內最大漲幅。

　　照目前原油水平估算，金聯創預計本輪油價上調幅度或在600元/噸附近，折合升價約在0.47-0.51元。汽油方面，按油箱容積為50L的小型車計算，加滿一箱油將增加23.5元左右的開支。柴油方面，按油箱容積為140L的大貨車計算，加滿一箱油將增加71.4元左右的開支。

　　中新經緯注意到，今年以來，國內油價已經歷四輪調價窗口，總體格局為“三漲一擱淺”。若本輪調價如預期上調，2026年調價格局將變為“四漲一擱淺”，也是年內連續第四次漲價。

　　根據“十個工作日”原則，下一輪成品油零售調價窗口將在2026年3月23日24時開啟。

　　劉炳娟分析，供應端來看，美伊沖突暫時仍無結束預期，霍爾木茲海峽受阻也對船運形成明顯影響，伊拉克等產油國已經被迫削減產量，短期內供應風險凸顯，對油價的利好支撐延續。需求端來看，雖然部分經濟數據有所改善，但各大機構對未來的需求前景仍顯謹慎。美聯儲降息步伐緩慢的狀態沒有改變，降息可能下半年才會到來。

　　展望后市，王珊認為，美以伊的軍事沖突已經波及到了整個中東地區，霍爾木茲海峽的關閉，使得中東原油無法對外輸出。雖然OPEC+自4月份起增產20.6萬桶/日，但運輸受阻令存儲空間不斷縮水將迫使產油國不得不減產。綜合來看，短期國際原油價格大概率或保持強勢運行。依托原油走勢影響，新一輪變化率仍存正向區間發展的預期。(中新經緯APP)

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