中新網(wǎng)8月19日電 18日，中國政府網(wǎng)“互動”欄目刊發(fā)了交通運(yùn)輸部答網(wǎng)民關(guān)于“高速公路服務(wù)區(qū)貨車夜間停放車位不夠用”留言的相關(guān)內(nèi)容。

　　來自遼寧沈陽的網(wǎng)民留言：“我是一名卡車司機(jī)，現(xiàn)在的高速公路服務(wù)區(qū)晚上停車太難了，車位不夠用。可否增加服務(wù)區(qū)，擴(kuò)建些服務(wù)區(qū)呢？這樣也能避免貨車司機(jī)疲勞駕駛，減少交通事故發(fā)生啊。可不可以把原來的省界收費(fèi)站作為停車場呢？現(xiàn)在的省界收費(fèi)站都被圈起來了，沒有發(fā)揮作用，作為停車場收費(fèi)我們司機(jī)也愿意交錢的。”

　　交通運(yùn)輸部回復(fù)稱，“對于留言人提出的將省界收費(fèi)站改造為停車區(qū)的建議，我們十分贊同。”交通運(yùn)輸部將積極指導(dǎo)各地，在統(tǒng)籌應(yīng)急、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、監(jiān)督檢查和公安查控等工作需要的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)對原省界收費(fèi)站區(qū)域的綜合利用，更好滿足貨車停放需求、服務(wù)貨車司機(jī)出行。

　　交通運(yùn)輸部表示，近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，機(jī)動車保有量和社會公眾出行均快速增長，在部分交通運(yùn)輸主干線、大中型城市周邊區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)仍存在著貨車停車位設(shè)置不足的問題，尤其是夜間貨車集中停放需求大，供需矛盾尤其突出。

　　對此，交通運(yùn)輸部高度重視。2021年部署各地充分挖掘潛力，科學(xué)調(diào)整客、貨車位比例，加強(qiáng)貨車停車位供給，針對性地緩解貨車停車位數(shù)量不足的問題。對交通量已經(jīng)或趨于飽和的服務(wù)區(qū)，指導(dǎo)各地積極爭取地方政府及相關(guān)部門支持，加快實(shí)施擴(kuò)容改造，或在上、下游路段增設(shè)停車區(qū)，科學(xué)分流。同時，指導(dǎo)各地加強(qiáng)公路出行信息服務(wù)，通過高速公路交通廣播、沿途可變情報板等多種載體，及時發(fā)布空閑車位信息，統(tǒng)籌相鄰服務(wù)區(qū)資源，引導(dǎo)貨車合理分流，提高停放效率。

　　交通運(yùn)輸部表示，為進(jìn)一步提升高速公路服務(wù)區(qū)的貨車停放服務(wù)水平，2022年，交通運(yùn)輸部又提出“新增貨車停車位2萬個”的目標(biāo)，并將其列入交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事，指導(dǎo)各地通過設(shè)置潮汐車位，夜間將部分小客車車位臨時調(diào)整為貨車車位；擴(kuò)大部分服務(wù)區(qū)停車區(qū)面積，重點(diǎn)用于新增建設(shè)貨車停車位；提供剩余車位提示、探索停車位預(yù)約等服務(wù)，引導(dǎo)貨車科學(xué)選擇服務(wù)區(qū)，分散有序停放等方式，切實(shí)緩解貨車“停車難”問題。目前各地正在積極組織實(shí)施。(中新財經(jīng))