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編者按： |
國家標準委12月16日下午發出通知，決定暫緩實施《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》(簡稱電摩標準)等4項國家標準涉及電動輕便摩托車的內容。
通知稱，標準委是在與國務院有關部門和行業協會共同研究了電摩標準相關問題后，做出上述決定的。暫緩實施的原因為，“考慮到目前電動摩托車是一個新興的產業，制定好一系列相關配套政策還需要一個過程”。
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| [電摩新國標進入倒計時 各地自行車協會吁暫緩實施] |
國家標準管理委員會近日公布了《電動摩托車和電動輕便摩托車安全要求》等4項國家標準規定，規定整車重量40公斤以上、時速超過20公里的電動自行車，將劃入機動車管理。該標準一經發布，立即引起社會熱議。
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| [電摩標準之爭塵埃落定 電動自行車企業險境還生] |
今天，國家標準化管理委員會在其官方網站發出《關于電動摩托車相關標準實施事項的通知》。通知要求，《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》等4項國家標準中，涉及電動輕便摩托車的內容暫緩實施。
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| [電摩國標暫緩實施 網友：需要制定者的負責精神] |
圍繞電動自行車、電動輕便摩托車的各方博弈終于可以稍稍歇息一下了。國家標準委昨天下午宣布，此前發布的4項國家標準中，涉及電動輕便摩托車的內容暫緩實施。
多家電動車企業就此回應認為，新國標只是暫緩，不是取消，電動自行車企業會借著緩沖期盡快調整。
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| [電摩標準緩行，民意不可不聽] |
“暫緩實施”是比較體面的說法,是自己給自己找臺階下。實際上,這樣引起強烈反對的規定很難再有實施之日了,其實就是無限期擱置起來了。
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| [摩托車協會首度回應"電摩門" 稱標準無任何問題] |
引人關注的“電摩門”事件以標準暫緩實施告一段落，其間一直沉默的摩托車行業昨天首度開腔回應，他們為顧全大局接受政府部門的決定，不過，“在此事件中電動摩托車行業及標準沒有任何問題，但是電動自行車行業有問題，生產出大量的‘超標’車，導致了目前的狀況”。
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在輿論的窮追不舍和公眾的口誅筆伐下,激起公憤的電摩規定終于暫緩了�！皶壕弻嵤笔潜容^體面的說法,是自己給自己找臺階下。實際上,這樣引起強烈反對的規定很難再有實施之日。
因此，國家標準委責成相關標準化專業技術委員會,要在充分聽取相關方意見的基礎上,加快修訂《電動自行車通用技術條件》國家標準,以便使該標準既能夠符合產品在安全、環保和節能等方面法律法規的要求,又能夠為產業健康有序發展留有空間,更能夠切實維護消費者的安全與權益。 |
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