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        科技 -> 更多
        
	
        

        
          
         
             各有優劣 淺談發動機氣缸排列方式（圖） 

						(2010.8.9 16:40)
          
        
          
          
         
            　　發動機作為衡量汽車動力的重要因素，就猶如人的心臟。而對于大多數朋友來說，更多的只是關注到了排量以及最大功率和最大扭矩等基本數值。但其實氣缸的不同排...... 
            
          
        
          
        http://m.melive.cc/auto/2010/08-09/2455968.shtml
        
        
        
          
         
             學點技術——麥弗遜獨立懸掛詳解 

						(2010.8.9 11:15)
          
        
          
          
         
            　　麥弗遜懸掛(macphersan)，是現在非常常見的一種獨立懸掛形式，大多應用在車輛的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器以及A字下...... 
            
          
        
          
        http://m.melive.cc/auto/2010/08-09/2454979.shtml
        
        
        
          
         
             紅鯊亮相！法拉利458 Italia技術講解會 

						(2010.8.4 09:55)
          
        
          
          
         
            　　近日，意大利著名跑車廠商法拉利在北京舉辦了一場法拉利458 Italia的技術講解會，法拉利亞太、中東及非洲區總裁兼首席執行官也參加了此次的活動并致辭。隨后...... 
            
          
        
          
        http://m.melive.cc/auto/2010/08-04/2445372.shtml
        
        
        
          
         
             舒服不舒服就看它 詳解汽車懸掛（圖） 

						(2010.7.22 16:10)
          
        
          
          
         
            　　買車過程中，經常在簡介資料上見到諸如麥佛遜式、多連桿式、雙連桿式、四連桿式、扭力梁式等多種前后懸掛系統。尤其是在后懸掛上的叫法那就更多了，什么五花...... 
            
          
        
          
        http://m.melive.cc/auto/2010/07-22/2419381.shtml
        
        
        
          
         
             大豆油可用于零部件制造 福特研制出新技術 

						(2010.7.20 14:34)
          
        
          
          
         
            　　大豆油可用于汽車零部件制造，這聽起來有點可笑的事情卻是事實。據來自福特汽車公司的消息，7月7日，福特汽車公司的生物材料研究人員研制出了一種新配方，采...... 
            
          
        
          
        http://m.melive.cc/auto/2010/07-20/2413364.shtml
        
        
        
          
         
             中高級轎車的心臟 V6引擎傳奇（圖） 

						(2010.7.13 17:03)
          
        
          
          
         
            　　前言：被稱之為“汽車心臟”的發動機近年來一直是車主們關注的焦點，汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1L以下的發動機常用3缸；(1~2.5)L一...... 
            
          
        
          
        http://m.melive.cc/auto/2010/07-13/2399585.shtml
        
        
        
          
         
             福特汽車公司推出新型彎道控制技術 

						(2010.7.6 11:05)
          
        
          
          
         
            　　福特汽車公司日前推出了一項新型彎道控制創新技術，可以在過彎速度太快時幫助駕駛員保持良好的車輛控制。
　　據介紹，當車輛通過這項技術感應到駕駛員過彎...... 
            
          
        
          
        http://m.melive.cc/auto/2010/07-06/2383866.shtml
        
        
        
          
         
             夏日車內快速降溫法 

						(2010.7.6 10:21)
          
        
          
          
         
            　　近幾天天氣悶熱，當車長時間停在烈日下時，開啟車門的一剎那簡直讓人難以忍受，像鉆進了大“烤箱”。除了打開車門緩慢降溫以外，還有一些更好的裝備可以使汽...... 
            
          
        
          
        http://m.melive.cc/auto/2010/07-06/2383648.shtml
        
        
        
          
         
             難抵“直噴”誘惑 TSI“偷師”柴油機 

						(2010.7.5 16:38)
          
        
          
          
         
            　　在近來大汽車品牌采用的發動機科技中，最炙手可熱的技術非缸內直噴莫屬。這套由柴油發動機衍生而來的科技目前已經大量使用在包含大眾、BMW、Mercedes-Benz、...... 
            
          
        
          
        http://m.melive.cc/auto/2010/07-05/2382230.shtml
        
        
        
          
         
             從機械到虛擬！說說儀表盤的前世今生 

						(2010.7.1 16:55)
          
        
          
          
         
            　　傳統的汽車儀表只能給駕駛者提供汽車運行中必要而又少量的數據信息，已遠遠不能滿足現代汽車新技術、高速度的要求。隨著汽車工業的不斷發展，汽車廠家也在儀...... 
            
          
        
          
        http://m.melive.cc/auto/2010/07-01/2375942.shtml
        
        
        
          
         
             堅守陣地! 解析兩種"非主流"發動機技術 

						(2010.6.29 14:51)
          
        
          
          
         
            　　前言：說到汽車的發動機，我們比較熟悉的有直列式發動機，如L4即直列4缸；V型發動機，如V6、V8；還有像大眾旗下的W型發動機，如W8和W12。而還有一些并不是十...... 
            
          
        
          
        http://m.melive.cc/auto/2010/06-29/2370065.shtml
        
        
        
          
         
             讀懂汽車參數 三種常見助力轉向系統介紹 

						(2010.6.24 16:06)
          
        
          
          
         
            　　大家在看參數配置表的時候會注意到其中有一個項目是“助力類型”，在這一欄我們常見的內容有機械液壓助力、電子液壓助力、電動助力三種，那么“助力類型”具...... 
            
          
        
          
        http://m.melive.cc/auto/news/2010/06-24/2361429.shtml
        
        
        
          
         
             可顯示行駛車道 寶馬研發全新導航系統 

						(2010.6.23 17:32)
          
        
          
          
         
            　　寶馬也開始探索導航之道了，寶馬正在研發的Micronavigation就是這種導航。

『導航上可顯示車道』

『導航上可顯示停車場入口』
　　我們知道現在的車...... 
            
          
        
          
        http://m.melive.cc/auto/auto-kj/news/2010/06-23/2359089.shtml
        
        
        
          
         
             那些花兒 盤點20年來四款經典國民車 

						(2010.6.23 11:15)
          
        
          
          
         
            　　路，在腳下延伸。不羈的心，化作漫天的煙塵。朋友，你一路走來。昔日的輝煌，照亮身后的足跡。不朽的傳奇，在同行者欽羨的雙眸中，仍在繼續。退隱的，只是陳...... 
            
          
        
          
        http://m.melive.cc/auto/auto-rmxw/news/2010/06-23/2357987.shtml
        
        
        
          
         
             安全第一 詳解安全氣囊/安全帶技術 

						(2010.6.21 15:24)
          
        
          
          
         
            
　　汽車安全不容忽視，之前發過一篇關于車燈對于汽車安全的重要性，但那只是對于預防危險發生的未雨綢繆。當危險真正出現在我們面前時，相信大部分人的避險反...... 
            
          
        
          
        http://m.melive.cc/auto/auto-kj/news/2010/06-21/2353821.shtml
        
        
        
          
         
             “零”排放電動車 雷諾ZOE.z.e概念車登場 

						(2010.6.13 10:55)
          
        
          
          
         
            
　　2010年北京國際車展雷諾展臺上，一款是怎值得關注的概念車吸引了無數人的目光，它就是雷諾純電動家族成員之一-ZOE.Z.E。預計這款超可愛的雙門電動車將于20...... 
            
          
        
          
        http://m.melive.cc/auto/auto-kj/news/2010/06-13/2342614.shtml
        
        
        
          
         
             空氣動力汽車 花1歐元壓縮的空氣可開220公里 

						(2010.6.13 09:04)
          
        
          
          
         
            　　你已經很熟悉電能、太陽能、氫動力、風能等綠色能源了，但科學家們還在努力地研制空氣動力汽車。方案之一就是在車里放一個裝滿壓縮空氣的罐子。壓縮空氣的來...... 
            
          
        
          
        http://m.melive.cc/auto/auto-kj/news/2010/06-13/2342017.shtml
        
        
        	
        		
     


        

        
     
        
        

       
        
        
        
        
        
        
         

        



            		
  
        

        

  
        

	
        
	
          

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