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        中國新聞網圖片→正文

        貴州納晴高速牂牁江大橋合龍 為首座“純貴州造”懸索橋

        2024-04-28 19:04:42 來源:
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        作為一座千米級大跨徑懸索橋的特殊結構物,牂牁江大橋的鋼梁和鋼絲用量較大,且對構件強度、耐腐蝕性和抗疲勞性要求極高。全橋共有398根主纜索股,索股鋼絲總長達6.91萬公里,前后相接可繞地球赤道1.7圈,主橋及引橋鋼梁總重達19920噸。

        貴州公路集團納晴T15標項目經理趙明富介紹,牂牁江大橋的下部構造由貴州兩家本土企業共同施工、首次生產加工懸索橋主纜、吊索以及特殊結構橋梁鋼結構?!耙虼?,牂牁江大橋是首座從下構到上構實現全過程‘純貴州造’的懸索橋?!?/p>

        圖為4月28日,航拍合龍后的牂牁江大橋。


        【編輯:王祎】

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