4月24日，西昌衛星發射中心，長征二號丁運載火箭以一箭四星的方式，將衛星互聯網技術試驗衛星送入預定軌道。當天，第十一個“中國航天日”主場活動在成都啟動，主題為“七秩問天路 攜手探九霄”。

　　今年以來，“衛星互聯網”持續成為焦點，政府工作報告首次單獨明確提出“加快發展衛星互聯網”。“十五五”規劃綱要提到，“完善民用空間基礎設施，統籌建設衛星通信、導航、遙感系統，加快低軌衛星互聯網組網”。

　　在上海長三角新興高端產業促進中心常務副主任徐和鋒看來，這是國家競爭太空資源戰略的具體化表現，“接下來，各地還會出臺相應的產業支持政策”。

　　低軌通信衛星具有成本低、時延低、覆蓋范圍廣等技術優勢，但低軌空間容量有限，國際電信聯盟(ITU)遵循“先到先得”原則分配資源，加劇了低軌衛星產業的全球競爭。

　　“過去，航天產業主要服務國家戰略任務和少數特定行業，具有鮮明的‘工程導向’特征。”北京郵電大學經管學院副教授、衛星互聯網研究中心主任張斌向中青報·中青網記者分析稱。

　　如今，面對日益激烈的國際競爭，我國已擁有以市場為主導、具有商業盈利模式的商業航天堅實力量。據賽迪智庫數據，2025年我國商業航天核心產業規模增至1.01萬億元。截至2025年年底，我國商業航天企業數量已超600家，當年入軌商業衛星占我國入軌衛星總數的84%。

　　張斌指出，進入“十五五”時期，衛星互聯網面臨的最大機遇在于加快走向產業化、消費化。行業發展的驅動力將由以技術攻關、工程建設為主，轉向以規模應用、模式創新和體驗優化為要，“其帶來的，不只是火箭、衛星等傳統崗位的增長，還會催生跨界融合的新職業需求”。他認為，這也為青年打開了更廣闊的創業想象空間。

　　衛星互聯網行業缺什么人才

　　記者了解到，4月24日發射的衛星互聯網技術試驗衛星將用于開展手機寬帶直連衛星、天地網絡融合等技術試驗驗證，其中一顆衛星由商業航天公司銀河航天承擔研制。銀河航天解決方案部總經理張鵬在此次衛星發射前接受中青報·中青網記者采訪時介紹，我國衛星互聯網正在經歷從技術驗證到商用階段的過渡，在未來，衛星互聯網可有效覆蓋高山、沙漠、海洋等偏遠地區，實現星地網絡無縫切換。

　　當前正值衛星互聯網批量化組網的關鍵期，張鵬指出，不同于汽車、電腦等傳統工業產品的標準化批產，衛星批產需要考慮極端太空環境，兼顧可靠性與規模化，這在全球范圍內都是行業難題。他介紹，銀河航天的工廠目前已構建起100-2000公斤級衛星的完整制造鏈條，年產中型衛星能力穩定在150顆左右。

　　這種低成本批量化生產的發展趨勢，正推動衛星制造端人才需求發生轉變。張鵬介紹，負責批量生產的工程師需要具備一定的智能裝備、數字化業務基礎，此外，批量生產下的質量管控不同于單星研制，也需引入適配批產模式的產品質量保證專業人才。

　　“衛星互聯網行業人才需求正在從少數高精尖科研崗位，向覆蓋全產業鏈、多層次、復合型的人才結構加快延展。”張斌認為，衛星互聯網的產業價值最終要通過數據和服務體現出來，因此，未來還需要大量能夠處理、分析空天數據，并將其轉化為農業、保險、金融、城市治理等行業解決方案的人才。

　　隨著產業成熟，國際化人才的重要性也日益凸顯。我國通信網絡基礎設施較為完善，衛星互聯網產業發展應積極開拓海外“空白市場”。ITU的一份報告指出，全球5G網絡覆蓋率分布極度不均，2025年，高收入國家的5G網絡覆蓋率為84%，但低收入國家的5G網絡覆蓋率僅有4%。徐和鋒介紹，有企業曾在研討中提出，可以在出口至基礎設施薄弱國家的車輛上預裝車載衛星終端。

　　“衛星互聯網公司是天然的全球化公司，一旦組網成功，它就是全球的。”張斌指出，中國已具備全球化網絡能力，進入他國市場的阻力主要在于政治、法律法規等非技術因素。因此，海外頻譜協調、國際商務拓展、合規法務等非技術人才將成為支撐產業出海的關鍵力量。

　　“衛星互聯網應用端還有很大的市場機會”

　　“衛星互聯網就像一個挖金礦的產業，目前真正采礦的人還沒挖到金子。”徐和鋒向記者分析，處在產業鏈中不同層級的企業獲得回報的周期不同，尤其對于運營商來說周期比較長，“必須發射足夠多的衛星，提供穩定的衛星運營服務了，回報才剛剛開始”。

　　徐和鋒認為，初創企業很難從火箭、衛星整星制造、衛星運營等入手，但他結合國內外情況判斷，整個行業成熟以后，未來約90%的產值會出現在終端和應用端。

　　張斌同樣看好衛星互聯網應用端存在的市場機會。“對于青年創業者而言，應當跳出對‘造火箭、造衛星’這類高門檻賽道的單一想象，更多關注下游應用、終端創新、數據服務和行業解決方案等空間更廣、起步更快的領域。”他指出，衛星公司同樣存在著市場需求沒有被充分挖掘的痛點，“這恰恰需要大量青年創業者參與進去，來幫助衛星公司把網用起來”。

　　“類比移動互聯網催生海量App開發者，未來圍繞衛星通信、定位增強、空天地一體連接能力，也可能形成新的應用生態，帶動一批面向消費者和細分場景的創新型開發者成長。”張斌表示。

　　記者關注到，當前衛星互聯網的行業交流已經越來越聚焦在特定應用場景。上海長三角新興高端產業促進中心日前舉辦了“衛星互聯網+車載終端融合發展研討會”，下個月還將舉辦衛星互聯網應急救援專題論壇。徐和鋒解釋，所有新興產業基本都會遇到“誰買單”的問題，在消費級市場尚未成熟前，往往需要政府引導并提供場景，逐步培育市場。

　　2026中關村論壇年會期間，記者參加了北京衛星小鎮創新發展大會，一名衛星互聯網企業負責人談到，企業計劃初期以G端產品(即面向‌政府機構、事業單位等‌開發的產品或服務)樹立樣板工程，后期逐步轉向芯片與模組廠商等B端合作伙伴，實現從應用場景到產業賦能的遷移。

　　在張斌看來，這正是初創企業穩步實現自我造血的過程：政府部門以及央企、國企率先開放一批具有示范意義的應用場景，如智慧城市治理、國家公園監測、遠洋運輸保障、電力巡檢等，并通過政府采購服務、示范應用試點等方式，為初創企業提供“首張訂單”和驗證場景，幫助其跨過從技術驗證到規模營收的關鍵門檻。

　　張斌還提到，衛星互聯網屬于高投入、長周期、高風險產業，僅靠市場化資本往往難以支撐其跨越早期培育階段。為此，有必要更好發揮國家級引導基金和政策性資本的作用，為產業注入更多“耐心資本”。

　　“不光是創業初期的企業，一些老企業也向我反饋，他們需要拿到訂單能生存，才能去制造。”張斌說。

　　如何組成一張“網”

　　“衛星小鎮現在有點像當年的‘中關村電子一條街’，剛剛開始，但是很熱鬧。”一名商業航天領域專家在北京衛星小鎮創新發展大會上說。

　　當前，全國已形成多個以衛星制造、星座運營、終端應用等為核心的‌衛星產業集群。其中，位于北京海淀的北京衛星小鎮是北京市“南箭北星”產業布局中“北星”的核心承載區，將構建“整星研制-星座運營-測試服務-數據應用”的全產業鏈生態，打造世界領先的商業航天產業集群。

　　上述專家指出，產業集聚將帶來人才配置、供應鏈、公共設施共享、產業資本、市場對接等優勢。“一些商業航天公司為了降低成本，原來很多事情都舍不得做，帶來的問題就是衛星到天上會遇到各種問題，甚至一入軌就失效了。”他認為，公共實驗平臺等設施將大大提高衛星的成功率。

　　中興通訊相關負責人告訴記者：“在衛星通訊領域，我們通過開放數字孿生平臺，幫助有需要的企業模擬低軌衛星通信的覆蓋、容量等鏈路特性，大幅降低場景驗證成本，加速技術成熟。”

　　在長三角地區，除了上海在火箭制造、衛星制造與運營、芯片設計等方面形成完整產業鏈，不少城市也都在發展衛星互聯網產業。徐和鋒提到，舉辦行業研討會為區域內的需求方和供給方搭建交流平臺，二者可能面對面就討論出一個可行的商業模式。此外，衛星互聯網企業的創業者往往技術出身，創業初期對市場的敏感度可能不夠，多參加行業研討會、展會有助于他們開發市場。“我們碰到的一些高校學者，技術很好但沒能推出和企業匹配的產品，最終沒能規模化，技術鎖在‘抽屜’里。”

　　同時，產業集群也為傳統制造業企業進入衛星互聯網領域提供了可能。徐和鋒舉例說，一家做電纜的企業就開始生產衛星電纜，太空中溫差大、輻照強，因此需要專用的電纜。他認為，衛星制造廠商的零部件需求也代表著創業機會。

　　張鵬介紹，銀河航天的供應鏈合作伙伴已超1500家，其中過半為民營企業。許多新挖掘的供應商此前并非航天領域企業，而是各自領域內表現出色的制造企業。通過這種“跨界”合作，衛星企業得以提升生產效率、降低成本，而制造企業也找到了增加產值、拓展業務的新路徑。

　　中青報·中青網見習記者 陳宇龍 記者 王聰聰 來源：中國青年報