中新網(wǎng)長(zhǎng)春2月26日電 (譚偉旗)轟鳴的車(chē)間里，楊永修手持機(jī)床控制器，撥弄著操作旋鈕，忙著為徒弟們講授操作要領(lǐng)。

　　36歲的楊永修是中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司研發(fā)總院試制所首席技能大師。2010年以來(lái)，他一直從事一汽自主研發(fā)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤(pán)等核心精密零部件的數(shù)控加工工作。

　　今年，楊永修當(dāng)選全國(guó)人大代表。即將赴京參會(huì)的他，心系國(guó)家自主高端數(shù)控設(shè)備研發(fā)，提升制造質(zhì)量水平，并為此準(zhǔn)備了一份建議。

　　在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域，高端數(shù)控設(shè)備主要應(yīng)用在零部件制造中，例如在缸體、缸蓋、變速器殼體、底盤(pán)副車(chē)架、轉(zhuǎn)向節(jié)等一些關(guān)鍵的零部件生產(chǎn)中。

　　楊永修介紹，國(guó)內(nèi)數(shù)控設(shè)備在市場(chǎng)上的占有量主要集中在中低端，在高精密零部件長(zhǎng)時(shí)間切削加工中，保證生產(chǎn)精度一致性上不穩(wěn)定。

　　在高端數(shù)控設(shè)備方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)更多處于組裝和制造環(huán)節(jié)。關(guān)鍵的零部件、基礎(chǔ)高端材料等核心技術(shù)受制于人。高端芯片、優(yōu)質(zhì)大型鑄鍛件、高性能電機(jī)等大都依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口。數(shù)控系統(tǒng)、編程和制圖軟件等方面更是存在“硬傷”。

　　楊永修建議，國(guó)家加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，開(kāi)展系統(tǒng)規(guī)劃。圍繞國(guó)內(nèi)需求市場(chǎng)，加大高端設(shè)備的研發(fā)投入，確保研發(fā)成果市場(chǎng)化。以重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為引導(dǎo)，在國(guó)內(nèi)多個(gè)區(qū)域建設(shè)多個(gè)分子重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，向“專(zhuān)、精、特”方向發(fā)展。

　　在技術(shù)層面，進(jìn)一步加大核心部件的研發(fā)力度。楊永修建議，以國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和國(guó)內(nèi)大型機(jī)床廠(chǎng)為主導(dǎo)，圍繞核心零部件、數(shù)控系統(tǒng)、特殊材料等關(guān)鍵技術(shù)，提前規(guī)劃創(chuàng)新鏈，建立產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的創(chuàng)新聯(lián)合體。

　　“企業(yè)在向高端設(shè)備轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，技術(shù)創(chuàng)新非常重要，其中最為關(guān)鍵的是人才問(wèn)題。”楊永修說(shuō)，在國(guó)內(nèi)數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)中應(yīng)多舉辦國(guó)際、國(guó)內(nèi)大型數(shù)控人才交流大會(huì)，營(yíng)造積極向上的人才發(fā)展環(huán)境，更好地吸引高端緊缺人才集聚交流。依托重點(diǎn)科研項(xiàng)目凝聚一批能力突出、敢于突破、勇于創(chuàng)新的高水平隊(duì)伍。

　　楊永修表示，中國(guó)在向汽車(chē)制造業(yè)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的過(guò)程中，新能源是關(guān)鍵詞之一。“我國(guó)新能源汽車(chē)已進(jìn)入加速發(fā)展新階段，汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式正在發(fā)生深刻變革，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。我也將針對(duì)新能源核心部件中遇到的技術(shù)難題逐項(xiàng)攻關(guān)，做好民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的‘護(hù)旗手’。”(完)