物流發展大會上看物流應用創新場景

　　無人物流黑科技已來到你身邊

　　徐媛園

　　在路邊看到一輛無人小車，掃一掃車身二維碼，就能像點外賣一樣下單發貨；長江上的船不用靠岸，船員就能通過無人機收到熱乎乎的肯德基，這些電影般的場景，正在變成現實。

　　4月16日，第十屆中國國際物流發展大會暨2026南京物流高質量發展大會在南京國際博覽會議中心開幕。會場中撲面而來的不是“大貨車+倉庫”的厚重感，而是一股濃濃的科技風。

　　掃碼9塊9下單，無人小車自己開過來

　　在運滿滿的展臺前，一輛與新石器合作的無人配送小車造型圓潤，沒有駕駛艙，卻“肚量”不小。“這輛車專門為30公里內的短途運輸設計，6立方米、1噸以下的貨物都能搞定。”工作人員介紹，“貨主可通過運滿滿APP一鍵下單，小車會自動開到裝貨點。如果你在路上正好看到它，直接掃車身二維碼也能下單！首單只要9塊9。”這種小車已在蘇州、無錫運行，無錫濱湖區單日訂單量已有約200單。

　　在開沃集團展臺，“創維D05A智慧物流小馬駒”同樣吸睛。它身材小巧，卻能承重1600斤、續航150公里，配備四顆半固態激光雷達。“它已在郵政領域應用，能節約50%以上人力成本，百公里運行成本僅15元，可24小時不間斷工作。”

　　在“空地一體”體驗區，中恒智聯的“easytour無人伴游車”吸引不少市民試乘。這輛沒有方向盤的小車已在南京麒麟中央公園試運營，游客掃碼選好路線，小車就會自動帶你逛公園。“這是國內第一個無方向盤的真無人伴游機器人。”工作人員說。

　　南京本土企業易咖智車帶來的X60無人物流車，則專注于“毛細血管”配送，尺寸小巧，在4米寬路上就能掉頭。“它廣泛應用于校園生鮮配送和民政局養老助餐配送。”

　　江上也能“點外賣”，船員喜歡點必勝客等

　　長江匯展臺前，一架大疆“DJI FlyCart 30”運載無人機引人注目。“這是專為長江船員設計的‘外賣神器’。”工作人員說，“船員在南京喜歡點必勝客、肯德基、盒馬和各種蔬菜。”

　　“它最大能帶40公斤貨，飛16公里遠，最快速度每秒20米，7級大風里也能作業。到了船上方，通過空吊系統把貨物穩穩索降下去，掛鉤自動脫開回收，全程無接觸。”旁邊的“匯閃送”平臺大屏顯示：去年一年，南京長江水域安全飛行超5.5萬架次，為1.5萬多艘船配送物資。

　　在徐工集團展臺，“螳螂”系列托盤搬運AGV正靈活穿梭。它搭載多維感知系統，能360度避障，還會自己充電。“適用于電商快運、智能制造等高強度搬運場景，支持人工和自動駕駛雙模式切換。”

　　在江蘇道達智能展區，一臺名為“騰龍”的磁驅天車正在微縮半導體工廠模型上空無聲滑行。“這是用在芯片工廠里的‘搬運工’。”工作人員自豪地說，“過去市場長期被國外壟斷。我們的‘騰龍’實現了關鍵零部件100%國產化，采用磁懸浮無接觸驅動，零磨損、零粉塵，定位精度達微米級。”

　　未來可期：十大場景悄悄改變生活

　　會上發布的“南京市十大典型物流應用場景”，讓市民看到物流如何改變生活：

　　場景一：航空冷鏈——一條挪威三文魚，從降落祿口機場到擺上餐桌，最快只需5小時。

　　場景二：異地貨站——通過蘇州等地的“異地貨站”，貨物提前收運，專線卡車直送機場，“江蘇造，南京飛，全球達”。

　　場景三：低空物流——“江上點外賣”成新時尚，應急血液運輸最快11分鐘送達。

　　場景四：無感通關——新能源電池“不開箱、不停留、直達港口”，通關時間壓縮30%以上。

　　此外還有班列保稅、海鐵聯運、大件過江、集件混裝、風電出海、AI智慧物流等場景，涵蓋從百姓餐桌到高端制造、從國內配送到國際出口的方方面面。

　　這場物流升級，帶給你什么？會上，南京首次發布“促進物流發展十大舉措”：支持祿口機場打造至廣深蓉快線，研究“公交化”“月票化”產品；穩定運營洲際航線，拓展RCEP國家航線；申報空港綜合保稅區等。

　　十大新政的核心就是讓“過路”變“落地”——祿口機場三期、龍潭港七期、南京北站是“補網”；海鐵聯運一單制、集件混裝航線是“強鏈”；AI多式聯運平臺、無感通關是“提質”。這場物流升級，最終會讓你買進口生鮮更便宜、海淘到貨更快。當南京從“過路站”變成“定價中心”，整座城市在全球供應鏈中的話語權也將隨之提升。

　　從無人配送到國產天車，從江上外賣到AI智慧物流——這些“新場景”正悄然改變每一個普通人的生活。也許明天，你就能與一輛無人小車不期而遇，掃碼體驗來自未來的物流新服務。

　　揚子晚報/紫牛新聞記者 徐媛園