新華社呼和浩特3月7日電(記者安路蒙)在鄂爾多斯街頭，一批印著“氫個(gè)蛋”字樣的共享電動(dòng)車已投運(yùn)半年多。這個(gè)俏皮的名字其實(shí)是當(dāng)?shù)胤窖浴坝H個(gè)蛋”(意為“寶貝”)的諧音。這批車采用固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)，續(xù)航比傳統(tǒng)電動(dòng)車提升1.5倍，即便在北方嚴(yán)寒冬季也能穩(wěn)定續(xù)航。

　　掃碼騎行的市民高先生感慨：“以前覺(jué)得氫能有點(diǎn)遙遠(yuǎn)，沒(méi)想到會(huì)以這么親切的方式進(jìn)入日常生活。”

　　氫能燃燒后只產(chǎn)生水，不排碳，被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗弧！熬G氫”則是用風(fēng)、光等可再生能源發(fā)的電來(lái)電解水制出的氫，全程零碳排放。為破解氫能大規(guī)模儲(chǔ)運(yùn)的成本與安全難題，“氫氨醇一體化”應(yīng)運(yùn)而生——把綠氫和氮?dú)夥磻?yīng)生成“綠氨”，或者和捕集來(lái)的二氧化碳反應(yīng)生成“綠色甲醇”，實(shí)現(xiàn)將不穩(wěn)定的綠氫固化在性質(zhì)穩(wěn)定的“液體燃料”中。

　　“綠色氫氨醇一體化，既能大規(guī)模消納波動(dòng)性新能源，又為航海、供熱等難以直接用電的行業(yè)提供了脫碳燃料。”全國(guó)人大代表、隆基綠能科技股份有限公司董事長(zhǎng)鐘寶申說(shuō)。

　　今年的政府工作報(bào)告提出，建立未來(lái)產(chǎn)業(yè)投入增長(zhǎng)和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制，培育發(fā)展未來(lái)能源、量子科技、具身智能、腦機(jī)接口、6G等未來(lái)產(chǎn)業(yè)。作為未來(lái)能源的氫能產(chǎn)業(yè)，正迎來(lái)政策與產(chǎn)業(yè)共振的黃金發(fā)展期。

　　據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟2025年數(shù)據(jù)，我國(guó)綠氫年產(chǎn)能超22萬(wàn)噸、占全球50%以上，建成加氫站超540座、占全球40%，已初步掌握氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、加氫、燃料電池等主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝，產(chǎn)業(yè)鏈趨于完善。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，2026年是“十五五”開(kāi)局之年，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)有望迎來(lái)從示范探索到規(guī)模化發(fā)展的拐點(diǎn)。

　　鐘寶申代表說(shuō)，當(dāng)前綠色氫氨醇產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“重產(chǎn)能、輕消納、重出口、輕內(nèi)需”的結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)。他建議拓寬國(guó)內(nèi)應(yīng)用場(chǎng)景，在石化、化工、冶金等領(lǐng)域設(shè)定綠氫、綠氨最低使用比例；建立綠色價(jià)值認(rèn)證體系，將經(jīng)過(guò)認(rèn)證的綠色氫氨醇碳減排量開(kāi)發(fā)為國(guó)家核證自愿減排量等。

　　全國(guó)人大代表、東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司一級(jí)副主任工程師曹天蘭代表說(shuō)，成本過(guò)高是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展的核心瓶頸。建議實(shí)施降費(fèi)政策，切實(shí)降低用電成本。(海報(bào)設(shè)計(jì)：劉澈)