中新網上海3月2日電 (殷立勤 許文峰)3月2日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司了解到，新春伊始，“軌道上的長三角”建設現場熱潮涌動。據悉，東方樞紐上海東站正進行屋蓋鋼結構拼裝，崇啟公鐵長江大橋主通航孔鋼梁吊裝作業(yè)穩(wěn)步進行，南通至寧波高鐵杭州灣跨海鐵路大橋主塔拔節(jié)生長，淮蚌高鐵鋪軌作業(yè)有序推進。

　　2026年，在中國市場經濟發(fā)展最活躍、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強區(qū)域之一的長三角，鐵路部門持續(xù)聚焦聯網、補網、強鏈，高質量推進新線建設，投資額預計超1300億元；淮蚌高鐵、巢馬城際鐵路、杭臺高鐵溫玉段等5條高鐵計劃開通運營，滬杭高鐵全線、合宿鐵路泗縣至宿遷段等項目力爭開工建設。

　　在過去的“十四五”期間，“軌道上的長三角”不斷激蕩新的發(fā)展動能，累計完成鐵路建設投資超6400億元，投產新線超2600公里，開通21個重點項目。截至2025年底，鐵路營業(yè)里程已超1.54萬公里，其中高鐵里程突破8100公里，路網規(guī)模和質量實現大幅提升。

　　在上海，東方樞紐上海東站如浪潮般的單元式鋼屋蓋結構正在拼裝，這座未來將實現機場、鐵路、市域鐵路、地鐵“四網融合”的超級樞紐，是長三角一體化發(fā)展的標志性工程。滬蘇通鐵路二期、滬杭高鐵先期工程等項目建設提速，將進一步提升上海在長三角一體化發(fā)展中的龍頭帶動作用。

　　2025年，長三角鐵路年發(fā)送旅客量突破9億人次，創(chuàng)年度旅客發(fā)送量歷史新高。“1小時至3小時生活圈”讓“同城效應”凸顯，G8388次等環(huán)線列車把區(qū)域串聯成一個個“圈”，毗鄰城市聯系前所未有地緊密。同時，高鐵正成為產業(yè)布局的“調節(jié)器”和文旅融合的“催化劑”。每日互動股份有限公司借助杭溫高鐵將第二總部落戶溫州，烯谷(浙江)科技依托杭衢高鐵實現杭州與江山的“雙城通勤”，高端人才跨城流動更加便捷。文旅融合發(fā)展煥發(fā)新生機，“樂游長三角”旅游專列讓“快旅慢游”成為可能，“蘇超”球迷專列讓跨城觀賽與文化交融更加便捷。

　　展望未來，隨著聯網、補網、強鏈的持續(xù)推進，“軌道上的長三角”將進一步釋放發(fā)展新動能，助力長三角一體化高質量發(fā)展乘風破浪、行穩(wěn)致遠。(完)