中新網哈爾濱2月26日電 (史軼夫 孫濤)26日，記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司(以下簡稱哈爾濱局集團公司)了解到，截至當日，年初以來經中歐班列東通道進出境的中歐班列總數達1034列，運輸貨物105170標箱，同比分別增長48.4%和43.2%，較去年提前26天突破1000列大關。

　　中歐班列東通道由滿洲里、綏芬河、同江三大鐵路口岸組成，目前已形成27條穩定運行線路，通達波蘭、德國、荷蘭等14個國家，串聯起中國國內長沙、鄭州、成都等60余個城市。

　　年初以來，隨著跨境運輸不斷上量，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司優先安排中歐班列開行計劃，依托“數字口岸”智能系統，加強與海關、邊檢等部門協同聯動；通過優化寬軌接車流程、升級車輛查驗技術等舉措，確保班列在口岸的通關時間最短壓縮至30分鐘以內，整體運輸效率提升近10%，有效提升口岸運輸組織效能。

　　中國最大對俄陸路口岸站滿洲里站充分發揮跨境物流重要樞紐作用，根據換裝場區作業完成情況，及時取送車輛，保證進口貨物在口岸站“到、解、換、編、發”全過程暢通，為貨物在口岸站快速發車創造條件。截至2月25日，滿洲里站今年完成進出口貨運量350.88萬噸，同比增加19.16萬噸，增幅達5.8%。

　　今年春節期間，綏芬河站緊盯進口煤炭、鐵精礦、木材等大宗品類和當地園區貨物品類，發揮中歐班列運輸品牌優勢，提高進出口票據辦理、換裝作業等關鍵環節工作效率，9天累計進出口貨物超17.8萬噸。

　　同江北站持續精準掌握出口班列動態，每日實時跟進班列運行情況和后續空車接運車流，發揮“四場一所”運輸聯動優勢，確保出境通道暢通。截至2月25日共開行出口班列37列，3.3萬噸，較去年同期分別增長236.4%和312.5%。

　　目前，佳木斯至同江鐵路擴能改造工程正加速推進，項目建成后，同江鐵路口岸的通過能力預計將提升3倍，中歐班列東通道的運輸潛力還將進一步釋放。(完)