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          它們即將面臨換代 這10款車型近期不要購買(9)
        2009年06月03日 16:56 來源:汽車天下 發表評論  【字體:↑大 ↓小

        寶馬Z4

          2002年推出的寶馬Z4極富個性,在原來Z3基礎上改進而來,長長的引擎蓋,幾乎落在后車軸上的非常貼背舒適的座椅。向上傾斜的尾部更具吸引力,加上兩側凹凸分明線條,使新車比Z3看起來更加霸氣。這些惹眼的線條配合上一流的跑車性能:長長的軸距,短的懸垂,很寬的輪距以及相當低的重心。

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          Z4搭載的是BMW經典的3.0升直列6缸發動機,這可是一款屢獲年度發動機大獎的家伙,0-100公里的加速時間只要5.7秒鐘,這讓同級別跑車刮目相看。

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          新Z4最引人矚目的地方無疑是硬頂敞篷設計,第二代寶馬Z4 Roadster放棄上代的電動軟篷設計,而改為目前越來越時尚的硬頂敞篷,電動硬頂的單向操作時間僅需20秒。

          三種車型可供大家選擇。Z4 sDrive 35i配備了雙渦輪增壓3.0L直列六缸引擎,最大功率306hp,最大扭矩則達到了400N.m。這足夠使得它在5.2秒內從0加速到100km/h了。

          Z4 sDrive 30i,這款車配備了我們所熟悉的自然吸氣3.0L直列六缸引擎,最大功率258hp,最大扭矩為310牛·米/2600轉。百公里加速時間5.8秒。入門級的sDrive23i采用了2.5升直列六缸發動機,最大馬力為204匹/6400轉,最大扭矩為250牛·米/2750轉,0-100公里的加速時間為6.6秒,最高時速為243公里/小時。

          配置方面,新Z4使用了寶馬最新的iDrive系統,擁有12G的硬盤存儲空間的專業多媒體導航系統的首次亮相,有意思的是LCD屏幕可以在非使用狀態下收入儀表臺內,這些都為新Z4賺足了顏面。

          不建議購買理由:

          老款Z4和X3有相同的弊病,就是配置太低,同時新Z4的硬頂敞篷更讓我們期待,也會增加不少駕駛樂趣。

        【編輯:王崢
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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