中新網(wǎng)北京4月14日電(戴悅)2026年的春天，全球貿(mào)易市場(chǎng)并不平靜。中東局勢(shì)持續(xù)牽動(dòng)著大宗商品的價(jià)格波動(dòng)，歐美市場(chǎng)復(fù)蘇乏力，關(guān)稅壁壘時(shí)有起伏。但在東南亞這片土地上，區(qū)域合作的“春耕”交出了一份優(yōu)異答卷。

　　海關(guān)總署4月14日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國(guó)對(duì)東盟進(jìn)出口達(dá)1.97萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)了15.4%，占我國(guó)外貿(mào)總值的16.6%。

　　中國(guó)與東盟已連續(xù)六年互為最大貿(mào)易伙伴，在全球經(jīng)濟(jì)風(fēng)云變幻之際，這份成績(jī)單并非偶然。

　　4月14日，在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上，海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng)呂大良表示，“從5年來(lái)看，中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)與《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)紅利疊加釋放。”它們是打開(kāi)增長(zhǎng)閘門(mén)的兩把“制度鑰匙”。

　　2025年10月，中國(guó)與東盟正式簽署了自貿(mào)區(qū)3.0版升級(jí)議定書(shū)。商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞?wèn)|在4月初的發(fā)布會(huì)上透露，目前雙方正在同步加快推進(jìn)議定書(shū)國(guó)內(nèi)核準(zhǔn)程序，爭(zhēng)取盡早生效實(shí)施。

　　生效后，中國(guó)與東盟在云基礎(chǔ)設(shè)施、人工智能、金融科技、綠色設(shè)備、綠色電源等前沿領(lǐng)域的合作有望提速。

　　而第二把鑰匙，RCEP，在2026年迎來(lái)生效實(shí)施四周年。作為全球最大的自貿(mào)區(qū)，RCEP推動(dòng)原產(chǎn)地累積、通關(guān)便利、服務(wù)貿(mào)易開(kāi)放等規(guī)則落地，讓區(qū)域內(nèi)要素流動(dòng)更加順暢、成本更低、效率更高。

　　兩者疊加，將中國(guó)與東盟之間的合作橋梁升級(jí)為了“立體交通樞紐”。

　　制度紅利終究要靠市場(chǎng)主體來(lái)兌現(xiàn)。中國(guó)與東盟的貿(mào)易為何能高速增長(zhǎng)？一個(gè)重要的原因是：雙方的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)高度互補(bǔ)，已經(jīng)形成了深度嵌套的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系。

　　從貿(mào)易品類來(lái)看，這種互補(bǔ)性表現(xiàn)得尤為清晰。

　　中國(guó)向東盟出口的，以機(jī)電產(chǎn)品、電子元件、汽車零配件、新能源裝備為主；從東盟進(jìn)口的，則是農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)資源、平板顯示模組、存儲(chǔ)部件等。

　　以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例，在中國(guó)生產(chǎn)的新能源汽車底盤(pán)、制動(dòng)鉗總成等產(chǎn)品，跨境流動(dòng)到東南亞后，將成為當(dāng)?shù)剀嚻螽a(chǎn)品的一部分。農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，中國(guó)消費(fèi)者餐桌上的熱帶水果和水產(chǎn)品，許多來(lái)自東盟，而東盟消費(fèi)者也對(duì)中國(guó)的溫帶果蔬青睞有加。

　　呂大良稱，今年一季度，中國(guó)自東盟進(jìn)口的平板顯示模組、存儲(chǔ)部件，以及對(duì)東盟出口的電子元件、汽車零配件等都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)以上的增長(zhǎng)。

　　正是這種“你中有我、我中有你”的產(chǎn)業(yè)鏈格局，使得雙方的貿(mào)易不是終端消費(fèi)品的單向輸出，而是中間品、零部件和消費(fèi)品的雙向高頻流動(dòng)，這為區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　中國(guó)與東盟山水相連、海陸相通。盡管地理上接近，但貿(mào)易上的高效還需要基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”和規(guī)則機(jī)制的“軟聯(lián)通”。

　　在硬聯(lián)通方面，中老鐵路貢獻(xiàn)頗多。截至4月7日，這條全長(zhǎng)1035公里的跨境鐵路，進(jìn)出口貨值突破了800億元。西部陸海新通道建設(shè)正持續(xù)推進(jìn)，生鮮空運(yùn)專線也陸續(xù)開(kāi)通。今年一季度，中國(guó)以水路、陸路、航空運(yùn)輸方式對(duì)東盟的進(jìn)出口分別增長(zhǎng)11.6%、23.6%和25.6%?？缇澄锪魍ǖ赖男收陲@著提升。

　　在軟聯(lián)通方面，通關(guān)一體化、檢驗(yàn)檢疫互認(rèn)、跨境金融服務(wù)不斷完善，也進(jìn)一步打通了貿(mào)易堵點(diǎn)?！秴^(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》產(chǎn)業(yè)合作委員會(huì)主席許寧寧指出，這些互聯(lián)互通項(xiàng)目顯著降低了區(qū)域物流成本，提高了貿(mào)易便利化程度，使“近鄰優(yōu)勢(shì)”切實(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)椤百Q(mào)易優(yōu)勢(shì)”。

　　常言道，“鄰里好，賽金寶”。隨著自貿(mào)區(qū)3.0版升級(jí)議定書(shū)生效實(shí)施，中國(guó)與東盟的合作將在規(guī)模與質(zhì)量上同步提升，為全球經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定與繁榮注入更強(qiáng)動(dòng)力。(完)