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        有了“汽修合同”監管更重要
         
        編者按:

          近日,北京市工商局聯合市汽車運輸管理局,正式推出了北京市汽車修理合同示范文本。文本規定了,維修車輛如果因同一故障或維修項目經兩次維修后仍不能正常使用,維修商應向車主賠付違約金。

        汽修廠應使用合格或雙方約定的零件,否則應當無條件更換,并依法承擔賠償責任;托修車輛因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的,修理方應當聯系經顧客認可的其他汽車維修企業對車輛進行維修,并承擔相應維修費用。

        [北京汽修合同示范:承修方不得隨意動用在修車]
            在汽車維修市場不斷擴大快速發展的同時,汽車維修糾紛也呈上升趨勢。目前,汽車維修業存在著維修中使用假冒偽劣配件、維修過程不透明、故障診斷不清、夸大故障等問題。有些維修廠家沒有與托修方簽訂維修合同,有些雖然有合同單據但內容過于簡單、權利義務不對等,在發生糾紛后雙方都無法提供對自己有利的證據,增加了糾紛解決的難度……
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        [北京工商局解讀汽修新合同:外地汽車在京也適用]
            4月8日,北京市工商局聯合市汽車運輸管理局,正式推出了北京市汽車修理合同示范文本。文本規定了“維修車輛如果因同一故障或維修項目經兩次維修后仍不能正常使用,維修商應向車主賠付違約金”等條款……
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        [汽修合同正式實施:同一故障屢修不好汽修廠買單]
            《北京市汽修合同》是由北京市工商局、北京市運輸管理局共同指導豐臺工商分局,依據有關法律制定出來的,并向社會公開征求了意見,進行了論證。與論證稿相比,正式文本有多處修改……
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        [北京市汽修合同示范文本推出 增加違約責任條款]
            正式文本增加了違約責任一項,明確要求如果遲延履行,應向對方支付違約金,違約金具體金額可由雙方約定。根據合同,如果修理商沒有使用符合國家規定及雙方約定的維修零件影響車主正常使用,或者車輛因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的,修理商要按合同向車主賠付違約金。正式合同還明確約定,如果修理商擅自將維修轉托給他人,或維修標準達不到標準要求,車主有權要求修理商返修,也可以解除合同并要求修理商賠償損失……
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        [北京市汽修合同:同一故障兩次修不好店家掏腰包]
             此外,交車時消費者應當場驗收,并在《機動車維修竣工出廠合格證》上簽字確認,如未按時結清費用,承修店有權留置托修車輛。但如果維修廠不出具正規結算發票、維修結算清單,消費者有權拒付。

        點評:消費者不是專家,且沒有義務成為合同及技術環節的專家,示范文本的出臺并嚴格執行將可在一定程度上規范市場,但有關部門也應加大監管力度,使汽修合同真正的為人民所用 ……
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        :: 有一說一 ::
         
          目前,汽車維修業還存在著一些問題,如在維修中使用假冒偽劣配件、維修過程不透明、故障診斷不清、夸大故障等問題。由北京市工商局與北京市運輸管理局聯合發布的《北京市汽車維修合同》,針對容易產生糾紛的環節作了細致規定。明確了雙方的權利義務,提供了證據,發生糾紛也有據可依,有利于保護消費者的權益。
        主編電話:010-88387689 68998394  郵 箱:hezuo@chinanews.com.cn

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