面對海峽兩岸上空的黃金航線，航空公司萬事俱備

　　在臺商陳俊男眼里，包機直航給他節省的不止是運輸成本，還有時間成本，兩岸包機直航的線路，從最初的節日化，到如今終于實現了周末化，他希望接下來直航還會繼續向常態化、便捷化、定期化的方向推進，面對海峽兩岸上空，逐漸浮現出的這條黃金航線，航空公司又在做著哪些準備？

　　記者來到廣州白云機場的時候，看到南航的地面保障人員正在布置直航的專用柜臺，一條橫幅掛上去后，立刻增添了一些喜慶的氣氛，在南方航空公司的運行控制中心，記者了解到南航的航班將第一個降落在臺灣地面，運行控制中心的工作人員還在逐項核對每一項數據準確無誤。

　　南方航空公司運行控制中心總經理田曉東：“起飛行動表現在都有了。”

　　情報員：“起飛行動表在新聞科還沒拿過來，都做完了。”

　　運行控制中心的副總經理楊增春告訴記者，航空公司在開辟一個新航線的時候，通常要用一個月左右進行航線分析、機場分析、市場投資的回報和效益分析。

　　南方航空公司運行控制中心副總經理楊增春：“技術上沒問題了，所有的資料我們都拿到了，目前降落站的天氣資料，還有其他的導航資料都齊全了，包括降落站的備降機場的資料，高雄、臺中、桃源、松山機場資料，我們都是齊全的，航路的資料都齊全了，現在萬事俱備，只欠東風了，就要飛了。”

　　記者從運行控制中心了解到，目前的周末包機直航所走的路線，并不是真正意義上的直航，從上海南京北京廣州等地起飛的飛機都必須經過香港繞行，只是不再需要落地轉機，而是經過香港情報區后再飛向臺灣各個機場。

　　田曉東：“北京從這里出來，現在直行的，然后到這里出來再到這里，如果真的有一天能夠直著飛下來的話，那這個成本的節約，旅客成本節約是非常大的。”

　　在這張圖上飛機繞了一大段航程，田曉東又打開上海浦東飛往臺北的航線圖，在這張圖上顯示飛機更是繞了一個大圈。

　　田曉東：“目前的飛行路線是這樣的，從這里走到香港，從著交接點出來，然后繞著到臺北，如果這樣直飛的話，相對來說就省了很多時間，省了大概一個半小時左右。”

　　上海和臺北本來近在咫尺，結果舍近求遠，飛機飛過了一個沒有意義的U字形。

　　田曉東：“一個半小時對330機型來說是十多萬元的直接運行成本，省掉三分之二的時間。”

　　在7月4日早上6點30分，南方航空公司董事長劉紹勇將親自駕機飛往臺北，7月3日，他和精心挑選組建的機組成員進行了最后一次協作會。

　　南方航空公司董事長劉紹勇：“這是我們兩岸相隔了50多年以來第一次一個非常常態的航班飛往臺灣，但是它有特殊的意義，希望我們全機組人員以高度的職業操守和責任把這次航班任務完成好。”

　　雖然現場幾乎變成了一次機組成員的記者見面會，但是，劉紹勇還是非常認真地預習了各種資料，確保這次航程能夠飛得完美。

　　劉紹勇：“目前臺灣地區，包括華南地區受副熱帶高壓的控制，這邊都是晴好天氣，在副高的西北以及北面有雷雨，在這一帶，明天來看還是比較好的天氣。”

　　到了7月3日的晚上，所有其他準備工作已經基本就緒，但是為直飛航班特別準備的臺灣風味的食品，要一直制作到深夜。

　　廣州南聯航空食品有限公司廚師長：“因為是六點半起飛，我們提前兩個小時送餐，我們四點半送到飛機場去。”

　　記者：“那等于今天晚上你們不歇著了。”

　　廣州南聯航空食品有限公司廚師長：“全是通宵。”

直航航班將為海峽兩岸創造雙贏，帶來新的生機

　　南方航空上下全力以赴，準備今天的首航，其實，在今天的周末包機直航之前，海峽兩岸已經實現節日化包機854架次，運送旅客近13萬人次，飛行貨運專案包機19架次，運送貨物1408噸，無論大陸還是臺灣的航空公司，現在都期待周末直航包機，能給航空市場帶來新的生機。

　　早在6月22日，臺灣中華航空的董事長趙國帥率團來到了廣州，和南方航空公司共同簽署了一份戰略合作協議，他們在新聞發布會上都共同表達了全面深入合作的意愿，華航的董事長趙國帥告訴記者，他這一次親身體驗了從臺灣到大陸的艱難旅程。

　　臺灣中華航空的董事長趙國帥：“我這次是搭南航的飛機過來的，目前因為我還沒有正式通航，所以要中轉到香港。”

　　記者：“在香港停留了嗎？”

　　趙國帥：“在香港停留將近兩個小時。”

　　記者：“總共用了多長時間？”

　　趙國帥：“大概再加上，應該是兩個半鐘頭以上。”

　　趙國帥認為，現在國際很多航空公司處境艱難，尤其在高油價的背景下，許多公司都在尋找新的增長點。

　　趙國帥：“我想大陸市場對華航來講是一個新鮮的市場，是以前所沒有的市場，所以只要我們能夠很順利的來通航的話，我想這對華航未來的收益絕對有正面的效果。”

　　但是趙國帥告訴記者，目前兩岸很多交流只是剛剛開始，周末每天也只有18個航班，還遠遠不夠。

　　趙國帥：“如果能夠到達像現有香港的市場的規模，當然對華航的營收至少會增加三成，我想這整個的方向、走勢是樂觀的，但是還是要取決于未來開放的程度。”

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