鄭州公布地鐵一號(hào)線票價(jià) 2元起步5元封頂

　　【解說(shuō)】在河南省鄭州市即將迎來(lái)地鐵時(shí)代之際，地鐵票價(jià)也成了鄭州市民關(guān)注的焦點(diǎn)，26日鄭州市公布地鐵一號(hào)線單程票價(jià)，2元起步5元封頂，雖然大家比較認(rèn)可，但也有部分市民認(rèn)為價(jià)格還是有些貴。

　　據(jù)了解，自2012年12月以來(lái)，鄭州市物價(jià)局會(huì)同鄭州市軌道公司，對(duì)國(guó)內(nèi)已開(kāi)通地鐵城市的地鐵票價(jià)進(jìn)行了調(diào)研，其中包括鄭州的居民經(jīng)濟(jì)承受能力、地鐵運(yùn)行成本、公共財(cái)政負(fù)擔(dān)能力等多方因素。26日，鄭州市政府就地鐵票價(jià)進(jìn)行了公布。

　　【解說(shuō)】在河南省鄭州市即將迎來(lái)地鐵時(shí)代之際，地鐵票價(jià)也成了鄭州市民關(guān)注的焦點(diǎn)，26日鄭州市公布地鐵一號(hào)線單程票價(jià)，2元起步5元封頂，雖然大家比較認(rèn)可，但也有部分市民認(rèn)為價(jià)格還是有些貴。

　　據(jù)了解，自2012年12月以來(lái)，鄭州市物價(jià)局會(huì)同鄭州市軌道公司，對(duì)國(guó)內(nèi)已開(kāi)通地鐵城市的地鐵票價(jià)進(jìn)行了調(diào)研，其中包括鄭州的居民經(jīng)濟(jì)承受能力、地鐵運(yùn)行成本、公共財(cái)政負(fù)擔(dān)能力等多方因素。26日，鄭州市政府就地鐵票價(jià)進(jìn)行了公布。

　　【同期】(鄭州市政府常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng) 李國(guó)強(qiáng))地鐵單程票價(jià)，鄭州地鐵一號(hào)線按里程計(jì)價(jià)，起步價(jià)兩元，含六公里，超過(guò)六公里，實(shí)行“遞遠(yuǎn)遞減”原則，六到十三公里(含)里程內(nèi)，遞增七公里加一元，十三到二十一公里(含)里程內(nèi)，遞增八公里加一元，二十一公里以上，每遞增九公里加一元。地鐵一號(hào)線一期最高票價(jià)為五元。

　　【解說(shuō)】11月27日，鄭州市大風(fēng)呼嘯，雖然氣溫較低，但在鄭州市動(dòng)物園等公交的市民，議論地鐵票價(jià)的熱情卻絲毫未減，一部分市民認(rèn)為票價(jià)可以接受。

　　【同期】(市民)我覺(jué)得也不算貴。

　　(市民)兩塊錢(qián)(含)六公里，我覺(jué)得還可以，它起碼是很快的，但是我覺(jué)得不好的一點(diǎn)，可能它的點(diǎn)不會(huì)太多，就是站點(diǎn)。

　　(市民)價(jià)格的話要比其他地方便宜得多，聽(tīng)他們說(shuō)上海那邊好像要貴一點(diǎn)，鄭州好像最便宜的地鐵吧。

　　【解說(shuō)】一家網(wǎng)站針對(duì)地鐵票價(jià)做的調(diào)查顯示，有六成多的網(wǎng)友覺(jué)得2元起步5元封頂還是貴，對(duì)此，一些市民表示，鄭州地鐵能像公交一樣實(shí)行通票制最好。

　　【同期】(市民)實(shí)際跟那公交車(chē)一樣，統(tǒng)一價(jià)格，還好算，(價(jià)格)定合適就行了。

　　(市民)昨天晚上我聽(tīng)他說(shuō)好像比北京的貴，應(yīng)該跟快速公交是一樣的我覺(jué)得，來(lái)回轉(zhuǎn)著，然后多少錢(qián)就多少錢(qián)，不管距離遠(yuǎn)近，對(duì)吧。

　　【解說(shuō)】據(jù)悉，鄭州地鐵一號(hào)線一期工程有效乘車(chē)線路長(zhǎng)度25公里，共計(jì)20個(gè)站點(diǎn)，于12月26日開(kāi)始載客試運(yùn)營(yíng)，針對(duì)老年人、學(xué)生、兒童等特殊人群等，有一定的優(yōu)惠政策。

　　記者 李榮 鄭州報(bào)道