民航局談春秋"黑名單"：引導航企提高服務質量

　　國務院新聞辦于7月20號舉行新聞發布會，介紹《國務院關于促進民航業發展的若干意見》有關情況。對于近來備受爭議的春秋航空“黑名單”一事，中國民用航空局局長李家祥在發布會上表示，作為中國民用航空局，還是要引導航空公司作為服務和經營的主體，要在提高服務質量上下功夫，也希望乘客依法、合規、恰當地維護自己的權益。

　　(中國民航局局長 李家祥)對于出現所說的“黑名單”的問題，我也注意到了，實際上國際上一些航空公司也有類似黑名單的說法，這是旅客跟航空公司的關系問題。作為中國民用航空局，我們還是要引導，航空公司作為一個服務的主體、經營的主體，從根本上來說，功夫要下在自己的提高服務質量上，提高到旅客的滿意度上，提高到自己能在市場中、在服務方面首屈一指。當然，我們也希望我們的乘客依法、合規、恰當地維護自己的權益。

　　國務院新聞辦于7月20號舉行新聞發布會，介紹《國務院關于促進民航業發展的若干意見》有關情況。對于近來備受爭議的春秋航空“黑名單”一事，中國民用航空局局長李家祥在發布會上表示，作為中國民用航空局，還是要引導航空公司作為服務和經營的主體，要在提高服務質量上下功夫，也希望乘客依法、合規、恰當地維護自己的權益。

　　(中國民航局局長 李家祥)對于出現所說的“黑名單”的問題，我也注意到了，實際上國際上一些航空公司也有類似黑名單的說法，這是旅客跟航空公司的關系問題。作為中國民用航空局，我們還是要引導，航空公司作為一個服務的主體、經營的主體，從根本上來說，功夫要下在自己的提高服務質量上，提高到旅客的滿意度上，提高到自己能在市場中、在服務方面首屈一指。當然，我們也希望我們的乘客依法、合規、恰當地維護自己的權益。

　　【解說】對于航空公司和民航局的關系，李家祥進行了介紹。

　　【同期】(中國民航局局長 李家祥)作為航空公司來說，它是經營的主體，我們的中國公司法就規定，作為公司，是自主經營，自負盈虧，自擔風險。作為中國民用航空局，實質上是國務院的一個職能部門，這個職能部門主要是宏觀調控、政策支持，市場和特別是安全監管，協調重大運輸，還包括一些民航國際事務等方面。

　　記者湯雯婷 相玉祥 北京報道