9月22日，中國(guó)首個(gè)“新能源+重載鐵路”融合項(xiàng)目——包神鐵路正式投入運(yùn)行，標(biāo)志著中國(guó)鐵路供能邁入綠色新階段。

　　該項(xiàng)目創(chuàng)新性地將光伏、儲(chǔ)能等新能源接入鐵路牽引供電系統(tǒng)協(xié)同供能，實(shí)現(xiàn)新能源與軌道交通深度融合。列車運(yùn)行時(shí)，新能源電力經(jīng)變換后為機(jī)車供能；列車剎車或新能源發(fā)電過(guò)剩時(shí)，能量可儲(chǔ)存至儲(chǔ)能系統(tǒng)，達(dá)成循環(huán)利用。

　　包神鐵路沿線所處區(qū)域的風(fēng)、光等自然資源豐富，蘊(yùn)藏實(shí)施大功率軌道交通綠色用能得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目投運(yùn)后，預(yù)計(jì)每年可提供740萬(wàn)度的“零碳”綠色電能，形成新能源消納新模式。

　　(李愛(ài)平 劉春艷 趙蘊(yùn)杰 制作 崔博群 視頻來(lái)源 國(guó)能包神鐵路集團(tuán)）

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