8月23日8時，隨著55451次試驗列車從襄陽東站駛出，襄陽至荊門高速鐵路(簡稱襄荊高鐵)在聯調聯試圓滿結束后正式開展運行試驗，全線開通運營進入倒計時。

　　襄荊高鐵位于鄂西北地區，線路北起湖北省襄陽市、經宜城市、南至荊門市，設計時速為350公里，正線全長約116.23公里，新建橋梁69座77.391km，隧道16座21.033km，橋隧占比84.7%。全線共設3座客運站，其中襄陽東站、荊門西站為既有站，宜城站為新建車站。

　　襄荊高鐵于2022年9月開工建設，2025年4月全線鋪軌施工順利完成，2025年6月啟動聯調聯試。聯調聯試期間，鐵路部門對軌道、橋梁、牽引供電和通信、信號、客服系統等12大項進行了測試，開行各類檢測列車1759列次，檢測里程達4.33萬公里，全面檢測、驗證了各類固定設施和移動設備的功能，技術性能達到國家、行業頒布的技術標準，滿足開通運營條件。

　　襄荊高鐵北連鄭渝高鐵、南接滬渝蓉高鐵，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。襄荊高鐵建成通車后，乘坐高鐵從襄陽至荊門用時只需30分鐘左右，對服務支撐長江經濟帶高質量發展和湖北加快建成中部崛起重要戰略支點等方面具有重要意義。(張俊 于新亮 制作 吳淘淘 視頻來源 武漢鐵路局）

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