5月29日，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)17天、超1300海里的遠(yuǎn)航，中國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置——“海葵一號(hào)”抵達(dá)流花油田海域，為中國(guó)首個(gè)深水油田二次開(kāi)發(fā)項(xiàng)目2024年投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，“海葵一號(hào)”本身沒(méi)有動(dòng)力，不能在海上自航，其運(yùn)輸創(chuàng)新采用“大船背小船”“小船拖大船”相結(jié)合的方式。由于其重量大、體積大，吃水深度接近關(guān)鍵航道極限，加上圓筒型結(jié)構(gòu)重心高、穩(wěn)定性差、極易發(fā)生旋轉(zhuǎn)，對(duì)裝船、卸船及長(zhǎng)距離拖航提出極高要求。

　　對(duì)此，“海葵一號(hào)”安裝項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)近20種極端情況制定應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行應(yīng)急演練，建立海陸聯(lián)動(dòng)的應(yīng)急保障體系，科學(xué)應(yīng)對(duì)海洋橫涌、惡劣天氣、漁業(yè)密集區(qū)等各種復(fù)雜情況。在全員的共同努力下，“海葵一號(hào)”提前3天運(yùn)抵作業(yè)海域。

　　“海葵一號(hào)”由中國(guó)海油旗下海洋石油工程(青島)有限公司在山東省青島西海岸新區(qū)建造，由近60萬(wàn)個(gè)零部件組成，按照百年一遇惡劣海況進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)壽命30年，可連續(xù)在海上運(yùn)行15年不回塢。

　　作為集原油生產(chǎn)、存儲(chǔ)、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的高端海洋裝備，“海葵一號(hào)”最大儲(chǔ)油量達(dá)6萬(wàn)噸，每天能處理約5600噸原油。運(yùn)抵后，海葵一號(hào)”將通過(guò)12根長(zhǎng)達(dá)2570米的系泊纜與提前布設(shè)于深海的錨腿進(jìn)行連接，漂浮在水深324米的大海上工作。(胡耀杰 制作 劉鵬 視頻來(lái)源 中國(guó)海油旗下海洋石油工程(青島)有限公司）

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