寒潮剛過，東北與江南多地正經歷著堪比10月下旬的“異常回溫”，預計到12月18日至19日前后，東北、江淮、江南等地的氣溫將達到近期高點，局地氣溫偏高，升溫幅度可達10℃左右。然而氣象專家預警，這只是短暫平靜，新一輪冷空氣正在醞釀。

　　國家氣候中心監測顯示，自今年10月起，赤道中東太平洋已進入拉尼娜狀態，截至12月15日，這一狀態仍在持續。

　　對于公眾普遍關心的今冬是冷冬還是暖冬的問題，國家氣候中心氣候預測室副主任章大全表示，拉尼娜雖有一定的“制冷”屬性，但并不能與“冷冬”直接畫等號。

　　狀態解析

　　拉尼娜狀態是根據我國國家標準《厄爾尼諾/拉尼娜事件判別方法》進行判定的。

　　當用于表征赤道中東太平洋海溫的 “NINO3.4指數”連續3個月滑動平均值低于或等于-0.5℃時，即認為進入拉尼娜狀態。

　　只有當這種狀態持續 5個月或以上，才能被認定為發生了一次拉尼娜事件。

　　浙江省氣候中心高級工程師毛燕軍解釋，拉尼娜現象近年來“出鏡率”明顯提高，與全球變暖的復雜機制密切相關。

　　由于全球變暖背景下能量分布的異常，海洋的熱力結構發生改變，影響了整個氣候系統的自我調節能力。

　　雙重拉尼娜

　　監測數據顯示，今年初已出現過一次弱拉尼娜事件，為年底拉尼娜狀態的再次出現提供了“溫床”。

　　然而，國家氣候中心預測，連續兩年冬季持續發生拉尼娜事件的“雙重拉尼娜”事件，在今冬出現的概率并不大。

　　截至2025年12月，專家預測，本次拉尼娜狀態將持續至2026年初，其持續時間預計不足5個月，因此形成完整拉尼娜事件的可能性相對較低。

　　今冬預測

　　盡管拉尼娜狀態持續，但受全球變暖等多重因素影響，本世紀以來，在拉尼娜背景下我國冬季出現偏暖甚至暖冬的情況已不鮮見，例如2020/2021年冬季。

　　國家氣候中心的綜合預測顯示，今年冬季我國大部分地區氣溫將接近常年同期或偏高。

　　一個更值得關注的特征是，冬季氣溫的起伏將非常顯著，強降溫和快速升溫事件將會頻繁上演，呈現“過山車”式的變化。

　　階段回暖

　　正如預測所示，自12月14日寒潮影響結束后，我國大部分地區已開啟一輪明顯的回暖過程。

　　預計到12月18日至19日前后，東北、江淮、江南等地的氣溫將達到近期高點，局地氣溫偏高，升溫幅度可達10℃左右，長江中下游多地的溫暖程度將如同回到11月上旬甚至10月下旬。

　　以大城市為例，南京和長沙在19日的最高氣溫預計將分別達到20℃和22℃，比常年同期偏高約12℃，實屬少見。

　　專家特別提醒，此輪回暖過程中，白天與夜晚的溫差將非常大。太原、鄭州、武漢、合肥、南京、杭州、南昌、長沙等多地的晝夜溫差可達15℃以上，其中合肥甚至可能超過20℃。

　　風險提示

　　拉尼娜狀態對冬季氣候的另一重要影響體現在降水方面。預計今年冬季全國降水總體偏少，空間上呈 “北多南少”的分布格局，華南、華東部分地區出現冬春連旱的風險較高。

　　與此同時，冷空氣活動將較為頻繁，這可能導致我國北方和西南部分地區出現階段性低溫雨雪冰凍天氣。

　　貴州省氣象局專家分析，作為我國凍雨影響最嚴重的省份之一，貴州今冬出現大范圍、持續性低溫雨雪凝凍天氣的概率相對較低。

　　根據中央氣象臺的預報，一股勢力較強的冷空氣預計將于19日之后抵達，屆時將阻斷當前的升溫進程，使各地氣溫回落至正常或偏低水平。

　　前期回暖越明顯的地方，降溫幅度也將越大。例如長春，預計其最高氣溫將從19日的4℃暴跌至21日的-9℃，公眾需密切留意天氣變化，及時增減衣物。

　　拓展閱讀

　　需要注意的是，“拉尼娜狀態”與“拉尼娜事件”是兩個不同的概念。

　　拉尼娜狀態，是指赤道中東太平洋海表溫度持續低于常年平均值0.5℃以上，已開始但持續不滿5個月。拉尼娜事件，是指上述“拉尼娜狀態”持續5個月或以上，則判定為一次“拉尼娜事件”，持續時間至少5個月。

　　與拉尼娜現象相反的氣候現象是 “厄爾尼諾” 。厄爾尼諾和拉尼娜是赤道中東太平洋海溫冷暖交替變化的兩種異常氣候狀態，二者既互為反相、交替循環出現，又在形成機制上相互關聯，對氣候的影響也呈現出明顯的對立性。

　　上一次影響中國的厄爾尼諾事件始于2023 年 5 月，止于2024 年 5 月。這是一次中等強度的厄爾尼諾事件，于2023 年 12 月達到峰值，2024 年以來便進入持續衰減階段，國家氣候中心在 2024 年 6 月的發布會中明確其已于當年 5月正式結束。該事件雖已結束，但對大氣的影響仍持續了一段時間，還對當年我國主汛期的降水等氣候情況產生了作用。

　　本文內容參考、圖片來源： 人民日報 央視新聞 新華社 澎湃新聞 中國氣象局 中央氣象臺 中國天氣網 視覺中國

　　(澎湃新聞記者 貝佳媛 綜合報道)