蕪湖：瞄準新能源汽車 搶占汽車工業發展制高點 (2)

　　基地的發展目標是：到2012年，使節能與新能源汽車產業內部結構得到進一步優化，形成對基地具有支撐作用的企業群；構建并完善技術創新與研究開發體系，產生一批具有世界先進水平和國內領先的技術創新成果，發展一批具有較高市場份額的節能與新能源汽車新產品；基本完成產業基地的配套建設，優化產業基地發展的空間布局；形成以節能與新能源汽車新技術、新產品為核心的經濟體系，爭取成為全國最具有競爭力、在國際上享有一定知名度的汽車產業基地。

　　勇于創新是蕪湖城市精神的特質，而善于創新則是蕪湖汽車產業基地的特色。在建設節能環保汽車及關鍵零部件特色產業基地的進程中，蕪湖市不斷創新工作方法，特色明顯。

　　特色之一：開放式創新

　　開展國際合作，實施開放式創新。通過設立研發中心與國外研發機構合作等形式，提升創新水平。如，奇瑞公司在意大利都靈、日本東京分別設立了汽車工程研究分院，同時還與歐美12家世界一流的轎車研發機構建立了合作關系。

　　推動基地企業開展引智工作，利用國際科技人才提高企業技術研發能力。以奇瑞為例，除了200多名科技人員在國際著名汽車研發機構工作之外，還有來自國際著名汽車廠家的40多名外籍專家，使奇瑞的技術研發水平提升至世界先進水平的層面。

　　經過4年發展，留學生創業園吸引了一批具有核心競爭力的企業，也吸引了一批來自美國、澳大利亞、英國、日本等國家和地區的汽車專業海歸人才。

　　注重資源整合力度和共享平臺建設。打破條塊分割,充分利用現代信息技術,實現區域資源開放共享。

　　在國家層面推動產學研各方圍繞產業基地技術創新鏈，開展聯合攻關，制定技術標準。發揮國家駐外科技機構和科技信息機構的作用，支持產業基地企業“走出去”。

　　特色之二：產學研對接

　　圍繞自主品牌汽車崛起以及周邊區域汽車電子的集聚發展，在奇瑞汽車公司等龍頭和骨干企業的帶動下，聯合我國汽車電子企業、高校和研究機構，成立了蕪湖汽車零配件產業技術聯盟和安徽汽車電子產業聯盟，共同推進汽車電子技術的自主創新。

　　建立企業、高校、研究所聯動合作發展機制，構建以企業為主體、以市場為導向、產學研結合的區域技術創新體系。在推進高校科研院所與企業之間的產學研對接層面上，基地80%的規模以上工業企業與清華大學、北京理工大學、上海交通大學、中科院合肥分院等40多所高校、科研機構建立了長期合作關系。

　　為了搶占自主知識產權的汽車電子產業制高點，擺脫跨國公司的技術和市場壟斷，圍繞汽車工業的關鍵技術和共性技術，共同開發、生產和經營汽車工業的關鍵電子系統和部件。

　　可以說，科技成果的產業化造就了眾多科技型中小企業，延伸了產業鏈。