中新社洛杉磯七月二十八日電(記者賈國榮)美國航天飛機“發(fā)現號”昨日負傷重征太空獲勝時,能否凱旋地球又成為最大懸念,航天敢死隊“亞特蘭蒂斯號”待命救援。

　　美國宇航局的錄像顯示，起飛的“發(fā)現號”在固體推進器與機體分離時，有一些碎片從燃料箱外部脫落。

　　隨后證實，脫落的是大約1.5英寸的隔熱瓦及其它碎片,底部擋熱板可能有兩處遭到破壞。航天飛機專家稱，極有可能是從右側起落架上脫落的,必須盡快評估這些碎片是否對航天飛機的安全構成了影響。

　　這觸及到人們的最痛:同樣的原因,曾經導致二零零三年二月“哥倫比亞號”航天飛機的即將凱旋,轉瞬解體鑄成悲劇。

　　為了監(jiān)視“發(fā)現號”充滿風險的起飛，美國共在機體上安裝了約112個攝像機、雷達和傳感器，可謂史無前例，比失事的“哥倫比亞”號多出30余個。以拍攝機體結冰、碎片墜落和軌道運行等情況，為地面專家提供重要的評估參數。

　　“發(fā)現號”成功升空時,美國宇航局沒有歡慶,而是緊急召集了肯尼迪航天中心、約翰遜航天中心及馬歇爾航天中心的一百余名航天專家，共同對拍攝到的圖片進行仔細研究。但專家必須等到審視“發(fā)現號”機械臂拍攝更清晰的機體圖片,兩天之內可以掌握所有情況。

　　進入太空的機組人員昨天已起動檢測航天飛機的機械臂，今天開始對機翼前沿進行一整天的自我體檢。

　　當“發(fā)現號”明天凌晨與空間站對接前，站里的基里卡列夫和菲利普將用高功率的400MM和800MM鏡頭數碼相機,幫助它拍攝全身主要部位是否有傷勢。

　　專家表示，盡管“發(fā)現號”攜帶專門檢修工具，但仍無法在太空有效處理嚴重的機體表面“隔熱瓦傷口”。航天飛機由3500個重要的分系統(tǒng)和200多萬個零部件組成，只要其中任何一個分系統(tǒng)或零部件失靈，就可能導致各種意想不到的重大事故。如果航天專家最后評估認為:“發(fā)現號”航天飛機已經受損，并將威脅到宇航員的安全，宇航局將要求所有宇航員進入國際空間站，等待其它航天飛機升空將他們接回地面。

　　這將第一次緊急啟動“亞特蘭蒂斯號”四人航天敢死隊,經總統(tǒng)批準不按正常程序緊急發(fā)射,前往救援。如此任務更加艱險。

　　新聞資料:“亞特蘭蒂斯號”救援“發(fā)現號”的準備方案

　　中新社洛杉磯七月二十七日電(記者賈國榮)美國航天飛機“發(fā)現號”如果受損威脅到宇航員的安全,航天敢死隊“亞特蘭蒂斯號”將經總統(tǒng)批準,不按正常程序緊急發(fā)射前往救援。

　　美國宇航局的錄像顯示，“發(fā)現號”升空時有幾個碎片從燃料箱外部脫落。

　　二零零三年二月同樣的原因,造成機體表面“隔熱瓦傷口”,導致“哥倫比亞號”航天飛機的凱旋變成悲劇。

　　美國宇航局專家如果最后評估認為:“發(fā)現號”航天飛機已經受損，并將威脅到宇航員的安全，將緊急啟動救援方案:

　　----“發(fā)現號”所有宇航員進入國際空間站避難，設計容納三人的太空站,就要嚴重超負荷,制氧機必須保證運轉正常。

　　----“發(fā)現號”脫離太空站,或放逐太空,或以遙控裝置推入大洋“自殺”,犧牲自己騰出空間,讓援兵“亞特蘭蒂斯號”對接。

　　----目前已在二十四小時全天候待命的四人航天敢死隊,由美國空軍上校林賽指揮立即登機。

　　----現在正在肯尼迪航天中心守候的“亞特蘭蒂斯號”第一次緊急啟動,經美國總統(tǒng)批準不按正常程序發(fā)射,急赴太空救援。

　　如此非常發(fā)射的艱險超乎想象,史無前例。

　　如果拯救成功,“亞特蘭蒂斯號”將史冊般的負載十一人返回地球。

　　此次“發(fā)現號”敢于臨危發(fā)射,正是有“亞特蘭蒂斯號”壓陣。