中新網(wǎng)7月13日電 據(jù)競(jìng)報(bào)報(bào)道，發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)發(fā)射在即，記者連線美國(guó)宇航局(NASA)就讀者關(guān)心問(wèn)題做了一次越洋采訪。
中國(guó)人為“發(fā)現(xiàn)”號(hào)做出貢獻(xiàn)
一位叫邁克·布魯克斯(MichaelBraukus)的新聞中心工作人員告訴記者，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，目前一切發(fā)射前的準(zhǔn)備工作正在有條不紊地進(jìn)行當(dāng)中，技術(shù)人員在對(duì)航天飛機(jī)進(jìn)行最后的檢查。
當(dāng)中國(guó)問(wèn)到這次“發(fā)現(xiàn)”號(hào)復(fù)飛有沒(méi)有中國(guó)人參與時(shí)，布魯克斯說(shuō)說(shuō)，在美國(guó)宇航局有很多來(lái)自不同國(guó)度的人，其中包括中國(guó)人或者華裔，他們都為這次復(fù)飛計(jì)劃做出了貢獻(xiàn)。但具體在哪些部門(mén)或者哪些具體的中國(guó)人或華裔參與了復(fù)飛，便不得而知了，因?yàn)镹ASA不可能對(duì)每一個(gè)工作人員的背景都了如指掌，但可以肯定的是大家都在為共同的目標(biāo)辛勤工作著。
“發(fā)現(xiàn)”號(hào)并非受命于危難
1986年“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)發(fā)生空難后，是“發(fā)現(xiàn)”號(hào)承擔(dān)起復(fù)飛任務(wù)；2003年“哥倫比亞”號(hào)空難后，仍然是“發(fā)現(xiàn)”號(hào)受命于危難。這是一個(gè)巧合還是因?yàn)槠渌颍坎剪斂怂垢嬖V記者說(shuō)這完全是巧合，而不是像像傳聞中說(shuō)的“發(fā)現(xiàn)”號(hào)質(zhì)量比較好所以要讓它繼續(xù)受命于危難。(張華念、陳英)
