中新網(wǎng)6月16日電 據(jù)中國(guó)青年報(bào)消息，民航總局局長(zhǎng)楊元元日前表示，目前中國(guó)加快發(fā)展支線航空運(yùn)輸?shù)臅r(shí)機(jī)已趨于成熟，民航總局將會(huì)研究出臺(tái)符合民航實(shí)際、對(duì)支線航空有拉動(dòng)作用的政策措施，積極推動(dòng)支線航空的發(fā)展。

　　楊元元認(rèn)為，中國(guó)發(fā)展支線航空的條件已基本成熟：國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展和城市化的進(jìn)程加快，中小城市發(fā)展航空的積極性很高；國(guó)內(nèi)各航空公司間的競(jìng)爭(zhēng)日趨理性化，重視建立自己的航線網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)始關(guān)注中小城市的航空市場(chǎng)；航空樞紐和干線機(jī)場(chǎng)的飽和在客觀上有利于向支線轉(zhuǎn)移運(yùn)力。

　　航空專(zhuān)家解釋說(shuō)，支線航空包含兩方面內(nèi)容：一種是在欠發(fā)達(dá)地區(qū)，在還沒(méi)有條件發(fā)展干線飛機(jī)的情況下，發(fā)展油量低、價(jià)格低的支線飛機(jī)；另一種主要解決中心城市航空港旅客的集散問(wèn)題，將支線與干線及樞紐港連接起來(lái)，讓旅客走得更方便。

　　國(guó)內(nèi)三大航空公司目前都有自己的支線航空機(jī)隊(duì)，各航空公司匯總到國(guó)家民航總局購(gòu)買(mǎi)支線航空飛機(jī)的計(jì)劃數(shù)接近200架。民航總局副局長(zhǎng)高宏峰表示，總局將制定發(fā)展支線航空的總體思路、具體方案和配套政策。

　　今后15年內(nèi)，中國(guó)城市數(shù)量可望增加千座以上。屆時(shí)全國(guó)數(shù)千個(gè)中小城市將造就巨大支線航空市場(chǎng)，對(duì)支線航空公交化將提出新需求。(周偉）