中新社北京五月二十五日電(記者 周音)中國民航總局稱，《民航國內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格改革方案》實(shí)施一周年以來，可用四句話來概括：中國國內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格更加貼近市場，市場供需基本平衡，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯改善，市場秩序有所好轉(zhuǎn)。

　　中國民航總局規(guī)劃發(fā)展財(cái)務(wù)司副司長王志青今日對(duì)記者說，《民航國內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格改革方案》實(shí)施周年來，航空公司在政府規(guī)定的幅度內(nèi)，自主制定具體的票價(jià)種類、水平及適用條件，運(yùn)用價(jià)格手段開展了靈活的市場營銷活動(dòng)，有效地刺激了市場需求，消費(fèi)者也因此得到了真正的實(shí)惠。

　　數(shù)據(jù)顯示，二00四年，民航國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量超過一億人，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)到一千三百一十九點(diǎn)八億客公里，比二00二年(二00三年因“非典”原因數(shù)據(jù)不具有可比性)分別增長了百分之三十六點(diǎn)四和三十五點(diǎn)八；航班平均客座率比前年提高了七點(diǎn)一個(gè)百分點(diǎn)。部分航線客座率超過百分之八十，甚至出現(xiàn)了久違的供求關(guān)系緊張局面。價(jià)格改革方案的實(shí)施，對(duì)拓展航空運(yùn)輸市場發(fā)揮了明顯作用。

　　二00四年四月二十日，《民航國內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格改革方案》獲國務(wù)院批準(zhǔn)正式實(shí)行。該方案允許航空運(yùn)輸企業(yè)在上浮幅度不超過基準(zhǔn)價(jià)的百分之二十五、下浮幅度不超過基準(zhǔn)價(jià)的百分之四十五范圍內(nèi)，自行制定具體票價(jià)種類、水平、適用條件。

　　航空公司則認(rèn)為，自主定價(jià)將是票價(jià)改革的方向，他們期待著政府進(jìn)一步放寬航空運(yùn)輸價(jià)格方案規(guī)定的上浮和下浮幅度。