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昨天，臺灣國民黨“立委”訪問團(tuán)與中國大陸有關(guān)主管部門，就兩岸春節(jié)包機(jī)事宜進(jìn)行了最后關(guān)頭的協(xié)商，并且達(dá)成了突破性的原則共識。雙方同意，兩岸民航客機(jī)在春節(jié)期間實現(xiàn)雙向?qū)︼w，并且不再經(jīng)停港澳中轉(zhuǎn)。此一方案到時若成功付諸實施，那將是臺海兩岸半個多世紀(jì)以來的首次民航客機(jī)對飛。
除了敲定上述框架方案之外，兩岸談判者還確定了一些具體細(xì)節(jié)，主要包括：其一，除了臺商之外，在大陸的所有臺灣人都可以在春節(jié)期間搭乘包機(jī)往返兩岸；
其二，北京方面承諾增加多個航點，除了原來答應(yīng)的北京、上海和廣州之外，再增加深圳、福州和廈門三個航點，從而把包機(jī)航點擴(kuò)大到六個城市。臺灣國民黨代表團(tuán)還提出增加南京，大陸方面也作出了積極回應(yīng)，表示只要有客源，就沒有問題。
臺灣國民黨代表團(tuán)團(tuán)長發(fā)言人張榮恭透露，雙方這次協(xié)商的氣氛相當(dāng)好，代表團(tuán)以及臺商提出的建議都得到了大陸方面的善意回應(yīng)。關(guān)于這一點，從最近兩岸航空業(yè)者在澳門悄悄進(jìn)行磋商之后的順利進(jìn)展中，就很容易看到。我們認(rèn)為，雙方談判者確實都在以誠意和務(wù)實的態(tài)度，努力促成今年春節(jié)的包機(jī)事項。
2003年春節(jié)期間，臺海兩岸首次落實了專門服務(wù)臺商的包機(jī)業(yè)務(wù)，但參與其中的只是臺灣民航業(yè)者，大陸航點只限于往返上海。2004年，由于臺海政治氣氛很差，加上臺灣依然拒絕大陸民航參與，致使春節(jié)包機(jī)業(yè)務(wù)沒有運(yùn)作起來。此次雙方終于排除了這個障礙，是互作妥協(xié)的結(jié)果。
對于中國大陸客機(jī)直飛臺灣，臺灣當(dāng)局過去一直以安全為理由予以拒絕，聲稱大陸民航飛機(jī)可以攜帶武器攻擊臺灣。根據(jù)雙方此次達(dá)成的協(xié)議，大陸飛機(jī)不能直接飛越臺灣海峽，而是要繞道香港飛航區(qū)，以便使臺灣軍方有較長的預(yù)警時間。這種安排顯然也是雙方互諒?fù)讌f(xié)的結(jié)果。
昨天上午，國臺辦主任陳云林對臺灣國民黨代表團(tuán)說，兩岸包機(jī)自即日起“開始啟動”。然而，所謂的“啟動”，實質(zhì)上只意味著包機(jī)方案已基本敲定而已，因為在付諸實施之前，還有待臺灣當(dāng)局開綠燈。既然好事已經(jīng)促成，對己對人都有好處，臺北當(dāng)局應(yīng)該以積極的態(tài)度看待之，順?biāo)浦郏倨涑晒β鋵崱?/p>
臺灣“立委”選舉之后，朝野政治勢力依然在為各自的政治利益進(jìn)行或明或暗的較量，而兩岸關(guān)系依然處于僵局之中。在這個背景下，兩岸就春節(jié)包機(jī)達(dá)成重要的共識，實在是一個難得的好消息。
雖然春節(jié)包機(jī)并非是一個驚天動地的大事，但它關(guān)系到普通百姓的切身利益。春節(jié)正在迫近，所剩時間并不是很多，現(xiàn)在正是兩岸當(dāng)局撇開政治、為人民做一點實事的時候了。(摘自新加坡聯(lián)合早報社論；有刪節(jié))
