中新社北京一月十日電(記者路梅)中國民航總局副局長高宏峰十日在此間會見以國民黨中央政策會執行長曾永權為團長的“推動臺商春節包機參訪團”一行時指出，二00五年春節包機應在原有基礎上加以推進。

　　高宏峰說，我們提出“共同參與、直接對飛、雙向載客、多點飛行”的十六字主張，是為了讓廣大臺商與家人團聚的路走得更方便、快捷、安全、合理。我們還提出，可由兩岸航空業者“直接溝通、達成共識、做出安排、各自執行”，這是目前最可行、最便于操作、最能提高工作效率的方式。具體而言就是：申請包機和地面服務可采取相互代理的簡便方式；包機申請仍采用SITA(國際電信聯盟)線路電報格式；證照查驗仍按二00三年春節包機方式進行；售票辦法可按航空公司的慣常做法，由包機人承攬或由指定代理人受理。

　　他說，事實上，二00三年臺商春節包機的一些具體技術處理辦法和方式，臺灣方面也是同意的。今年臺商包機仍可以繼續借鑒和適用。這個方法不僅適用于臺灣的航空公司飛過來，也應該適用大陸的航空公司飛過去。

　　高宏峰說，海峽兩岸的航空運輸是兩岸中國人的內部事務，所以在運輸業務操作上，不一定要求完全對等，但起碼應該是公平的。由于臺灣當局種種不合理的限制，二00三年春節包機只是“單向”、“單飛”、經停港澳的“曲航”，不是真正意義上的直航。有臺商反映甚至比乘坐現有定期航班還麻煩，既不省時也不省錢；且島內六家航空公司的平均載客率不到六成，既沒有減低經營成本，也沒有提高運營效率。

　　高宏峰指出，在現階段，針對類似春節的特殊時期，采取靈活變通的方式和簡單易行的做法解決臺商包機問題，是現實和務實的選擇。只要雙方有誠意，采取切實行動，共同努力，實現臺商春節包機應該是一件可以辦成的好事。

　　他說，我們注意到臺灣有關方面表示春節包機可按“雙向、對飛、多點、不中停”辦理。如果臺灣當局真正體諒廣大臺商的要求，確有誠意，就應該言而有信，信守承諾，不要橫生枝節，故意拖延，以所謂“公權力”和“安全”等為借口，使問題復雜化。如果臺灣方面只提出一些不切實際的要求和條件，明知不可為而為之，那只能阻撓和破壞春節包機的實現。

　　現在離春節所剩時間不多，高宏峰表示，在技術、業務細節方面，相信兩岸的航空業者有足夠的智慧、經驗和平時積累的良好互動合作基礎，可以妥善解決。

　　高宏峰強調，我們歡迎臺北市航空運輸商業同業公會盡快組織島內航空公司代表來祖國大陸的任何地點，與我民間航空運輸機構就具體問題進行協商和溝通，讓廣大臺商回家的路更近。

　　臺灣工商建研會負責人和部分臺資企業協會會長及兩岸航空公司的代表也參加了會見。