中新網(wǎng)北京六月十一日電(記者周音)記者今日從有關(guān)部門獲悉，深圳航空有限責(zé)任公司與德國漢莎貨運(yùn)航空公司正在積極磋商，擬建立一個(gè)全新的合資貨運(yùn)公司。

　　據(jù)有關(guān)人士透露，新合資貨運(yùn)航空公司成立后，將經(jīng)營(yíng)國內(nèi)外的航空貨物運(yùn)輸。

　　中國民航業(yè)作為社會(huì)高端科技的服務(wù)性行業(yè)，一直屬于國家政策制度管制及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求較為嚴(yán)格的行業(yè)，隨著中國加入WTO，民航業(yè)進(jìn)一步加快了改革開放的步伐。除了已經(jīng)向世貿(mào)組織承諾開放飛機(jī)維修和保養(yǎng)、計(jì)算機(jī)訂座系統(tǒng)兩個(gè)公共服務(wù)領(lǐng)域外，中國民航還采取了其他一系列的措施促進(jìn)中國民用航空業(yè)的進(jìn)一步自由化。

　　前年，民航總局會(huì)同有關(guān)部門，出臺(tái)了《關(guān)于外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》，并開始實(shí)施。業(yè)內(nèi)人士表示，這有利于整個(gè)民航行業(yè)不斷開放及走向國際化。

　　據(jù)介紹，深圳航空有限責(zé)任公司是一家民用航空運(yùn)輸為主的有限責(zé)任公司。資產(chǎn)超過六十億人民幣。已開通五十多條國內(nèi)航線。德國漢莎貨運(yùn)航空公司網(wǎng)絡(luò)覆蓋到五大洲的四百九十三個(gè)航空港。完