陳耕的手與卡拉巴林的手終于握在了一起。
一個是中國石油天然氣集團(tuán)公司總經(jīng)理，一個是哈薩克斯坦國家石油天然氣股份公司總裁。
這一時刻，對中哈兩國構(gòu)架新的能源合作戰(zhàn)略關(guān)系具有非常現(xiàn)實(shí)和歷史的意義。有媒體發(fā)表評說，哈薩克斯坦由此將可能取代俄羅斯，而成為未來向中國輸送石油的主力軍。
哈薩克斯坦是一個石油儲量“重量級”的大國。據(jù)美國能源部統(tǒng)計(jì)，被業(yè)界稱之為“第二中東”的里海，其石油儲量在500億到1900億桶之間，而其中的40% 都集中在靠近哈薩克斯坦的里海大陸架地區(qū)。而據(jù)哈方公布的數(shù)字顯示，2002年其石油產(chǎn)量達(dá)到約5000萬噸，出口近3500萬噸。到2015年其石油計(jì)劃產(chǎn)量將超過1億噸。
據(jù)悉，中哈石油管道項(xiàng)目，最初是由哈薩克斯坦方面提議建設(shè)的。
位于中國西邊的哈薩克斯坦，在地理位置上沒有出海口。這在客觀環(huán)境中不利于哈方的能源經(jīng)濟(jì)乃至整個經(jīng)濟(jì)的快速崛起。哈石油運(yùn)輸公司總裁斯曼庫洛夫曾公開對外界稱，由于缺少出海口，哈石油都是通過俄羅斯的管道運(yùn)抵國際市場的，目前該國對俄石油管道的依賴性正在增強(qiáng)。
根據(jù)中哈兩國剛剛簽訂的協(xié)議：一期工程，許多媒體稱它為“二期工程”，石油管道西起哈薩克斯坦的阿塔蘇，東至中哈邊境阿拉山口，全長1240公里，從今年8月動工，在明年底完成原油充填和輸送所需的項(xiàng)目建設(shè)。管道一期年輸油能力1000萬噸。
此前，中哈原油管道的先期工程，許多媒體稱它為“一期工程”，全長448公里的肯基亞克—阿特勞段已在去年3月全線貫通，并正式投入運(yùn)營。今年輸油將達(dá)到590萬噸。據(jù)權(quán)威人士披露，早在上個世紀(jì)九十年代前期，中哈兩國完成了管道建設(shè)的可行性研究報告，總造價估算為30億美元。從2002年開始，中方?jīng)Q定采取分階段建設(shè)策略，最大程度地減少投資風(fēng)險。
有一家著名媒體說，中哈簽署協(xié)議是中方曲線拯救“安大線”的一次“圍魏救趙”。而記者以為，這家媒體并不掌握整個事件的全部，說得有些太過。更何況，中哈原油管道項(xiàng)目的合作，也遭遇了來自美國方面的干擾，壓力不比“安大線”小。
今年2月，世界銀行等10多家金融機(jī)構(gòu)和英國石油公司簽署了關(guān)于巴杰管道投資的一攬子協(xié)議。據(jù)悉，此線經(jīng)阿塞拜疆、格魯吉亞到土耳其的地中海港口，全長1760公里，總投資為36億美元。在2002年間巴杰線幾乎與中哈肯阿線同步開工，預(yù)計(jì)2005年春投入運(yùn)營，年輸油能力在5000萬至6000萬噸。
巴杰線終點(diǎn)直指里海，這是美國染指此間石油資源的戰(zhàn)略舉措。而中哈管線項(xiàng)目的進(jìn)展無疑給力圖控制整個里海石油資源的美國重重一擊。以專家的觀點(diǎn)，鋪設(shè)中哈管線實(shí)際上暗含了“泛亞全球能源大陸橋”的戰(zhàn)略構(gòu)想，將修建的中哈管道與待修的哈伊管道串聯(lián)后，把石油供應(yīng)國———中東、中亞國家和俄羅斯與亞洲的主要石油消費(fèi)國———中國、日本、韓國連接起來，使中國處于戰(zhàn)略樞紐的位置上。
有消息說，從去年以來，美方一直在對哈方施壓。美方借助軍事經(jīng)濟(jì)援助，希望哈方丟棄中哈管線，將其石油引入巴杰管線。美方更是說服國際金融機(jī)構(gòu)，讓它們放棄對中哈管線的貸款。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，去年美方向哈方提供了9200萬美元的援助，而今年僅軍事援助就占到420萬美元。
對此，哈方也不可能無動于衷。據(jù)海外媒體報道，在中哈簽署協(xié)議的一個多月前，哈總統(tǒng)納扎爾巴耶夫?qū)碓L的阿塞拜疆總統(tǒng)阿利耶夫表示，哈方對美國牽頭的從里海到地中海的巴庫-第比利斯-杰伊漢管線非常感興趣，哈希望通過該管線出口石油。
對哈薩克斯坦面臨如此壓力依然握手中國，記者不敢妄加評斷，因?yàn)榇藛栴}早已超出了石油領(lǐng)域本身。在過去的50年里，石油一直是影響世界政治風(fēng)云和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一。若依此，獨(dú)立于俄羅斯以外、與美國保持平衡應(yīng)是哈此舉應(yīng)有之意吧！
記者想，在東進(jìn)路上，中國石油尚不能高枕無憂。因?yàn)樽償?shù)依然存在。
(來源：中華工商時報，記者周勇剛)
