中新社香港五月十八日電(記者文青)國家交通部部長張春賢今天表示，香港在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)過長期發(fā)展，已逐步確立了作為國際物流樞紐的重要地位，隨著內地與香港經(jīng)濟更加緊密的融合，兩地可在新的平臺上全面規(guī)劃物流發(fā)展體系，增強區(qū)域競爭力，實現(xiàn)共贏局面，前景極其廣闊。

　　張春賢今天在香港舉行的“國際物流會議”上發(fā)表講話。他指出，內地百分之九十的外貿(mào)貨物是通過海上運輸完成的，去年內地港口貨物吞吐量完成三十三億噸，其中外貿(mào)貨物吞吐量完成九億噸，同比均增長百分之十七點八。根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展預測和有關規(guī)劃，到二零一零年內地沿海港口的通過能力將達到三十億噸以上，港口集裝箱處理能力將達到一億標箱左右，基本滿足國民經(jīng)濟和對外貿(mào)易發(fā)展的需要。

　　張春賢說，去年內地與香港之間貿(mào)易額突破八百七十億美元，同比增長超過百分之三十。內地與香港之間的貿(mào)易占香港對外貿(mào)易總額的百分之四十三，通過香港運輸?shù)膬鹊刎浳锉戎剡_百分之六十，香港港口集裝箱吞吐量中七成是內地集裝箱。內地對外貿(mào)易的快速發(fā)展與運輸市場需求的持續(xù)增長，為香港的航運、港口、物流及相關產(chǎn)業(yè)提供了良好的發(fā)展機遇。

　　據(jù)了解，截至去年底，有二十二家香港船公司在內地開展國際班輪業(yè)務或內地與香港之間的航運業(yè)務，近一百家香港公司在內地開展無船承運業(yè)務，香港航運企業(yè)在內地設立的辦事處達四百多個。

　　張春賢說，要讓香港與珠三角經(jīng)濟融合，在基建方面，第一步是西部通道，另外是港珠澳大橋，此外也會研究在航運港口方面設法與香港接軌。而目前港珠澳大橋設計進展速度良好，有關部門正就大橋建設方案進行多方面的工程可行性分析，包括在技術、區(qū)內協(xié)調以及經(jīng)濟效益等方面作出評估，研究的內容共分為十八個專題，預計今年十一月有結果。