中新網1月23日電 美國宇航局的科學家22日說，1月初成功登陸火星的“勇氣”號火星車已連續30小時與地面失去聯絡。對于這一“非常嚴重的異常情況”，科學家們正在晝夜不停地尋找對策。所有參與項目的科學家在過去20多個小時都未合過眼。

　　據新華社消息，在加利福尼亞州的帕薩迪納，宇航局屬下噴氣推進實驗室一位拒絕透露姓名的科學家告訴記者，作為此次火星探測的地面控制中心，實驗室氣氛目前相當緊張。

　　他說：“火星車確實是壞了，3個天線都不工作了。”“勇氣”號上有超高頻、低增益和高增益3種天線，分別用來傳送不同類型的信號，但這它們目前都不工作了。

　　宇航局火星探測項目主任皮特·泰辛格當天宣布這一消息時神情沮喪。他說，最后一次接收到“勇氣”號發回有規律的信號是在21日清晨，此后只零星收到一些隨機的、毫無意義的無線電噪音。

　　地面控制中心最初懷疑出現這種情況是天氣原因所致，但現在他們認為可能是“勇氣”號軟件或硬件出現了大毛病。科學家們正在排查“勇氣”號可能出現的故障，包括軟件漏洞、電池板失靈和零件過熱等。

　　目前，實驗室的科學家已被禁止接受任何媒體采訪，而項目主任泰辛格也對“勇氣”號的最終命運三緘其口。他說，如果地面控制中心確定故障所在，有可能通過向“勇氣”號發送指令來糾正錯誤。科學家們將在23日凌晨再次嘗試與“勇氣”號建立聯絡。

　　按計劃，“勇氣”號本應在22日探測一塊名叫“阿迪朗達克”的巖石。這塊巖石被認為是火星地質演變史的縮影。

　　“勇氣”號1月3日著陸火星后，先是在登陸艙內逗留了12天，進行設備自檢并拍攝了一些火星的高清晰度照片。此后，它“鉆”出登陸艙，開始預計3個月的火星漫步。

　　“勇氣”號的孿生兄弟“機遇”號預定于格林尼治時間1月25日在火星“梅里迪亞尼平面”著陸，與“勇氣”號一起尋找火星上是否存在水的線索。

　　宇航局目前拒絕透露“勇氣”號故障對“機遇”號探測使命有何影響。