中新網(wǎng)1月23日電 美國(guó)宇航局22日宣布，他們已經(jīng)同目前在火星表面的火星探測(cè)器“勇氣”號(hào)失去了主要的聯(lián)系，而且不能確定導(dǎo)致聯(lián)絡(luò)中斷的具體原因。該局說(shuō)這是“極其嚴(yán)重的反常現(xiàn)象”。

　　美國(guó)宇航局稱，“勇氣”號(hào)火星車已經(jīng)超過(guò)30個(gè)小時(shí)沒(méi)有向地球發(fā)回?cái)?shù)據(jù)。

　　宇航局“勇氣”號(hào)探測(cè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人泰辛格說(shuō)，同這個(gè)六輪火星車的聯(lián)絡(luò)出現(xiàn)了嚴(yán)重的異常，其原因可能是“勇氣”號(hào)的計(jì)算機(jī)軟件故障，但也可能是更為嚴(yán)重的動(dòng)力故障。

　　地面控制人員說(shuō)，他們最后一次從“勇氣”號(hào)接收到數(shù)據(jù)是在21日早些時(shí)候。從那時(shí)起，“勇氣”號(hào)只是偶爾發(fā)回一些不規(guī)律且沒(méi)有意義的無(wú)線電噪聲。

　　起初，美國(guó)宇航局認(rèn)為發(fā)生在澳大利亞的風(fēng)暴影響了那里的一個(gè)基地向火星發(fā)出的信號(hào)，但現(xiàn)在他們相信“勇氣”號(hào)的軟件或是硬件出了問(wèn)題。

　　據(jù)宇航局科學(xué)家介紹，如果“勇氣”號(hào)軟件出現(xiàn)問(wèn)題，那么他們可以從地球發(fā)送修補(bǔ)程序，但如果是硬件出現(xiàn)故障，問(wèn)題就更為嚴(yán)重。

　　美國(guó)科學(xué)家現(xiàn)在并沒(méi)有對(duì)解決問(wèn)題完全失去信心。22日向“勇氣”號(hào)發(fā)出的一個(gè)信號(hào)的確得到了回應(yīng)，顯示這個(gè)火星車至少知道目前出現(xiàn)了問(wèn)題。

　　“勇氣”號(hào)于今年1月3日在火星表面著陸，并且向地球發(fā)回了一系列火星表面照片。

　　按照計(jì)劃，“勇氣”號(hào)的姊妹火星探測(cè)車“機(jī)遇”號(hào)將于1月25日格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間5點(diǎn)30分在火星表面著陸。