中新社武漢七月二十三日電 (徐金波 寧曉東)記者今日從長江航道局獲悉，繼長江下游南京至瀏河口成功進行航路改革后，長江三峽庫區航道也將進行航路改革，有關前期準備工作目前正緊張進行。
據長江航道局負責人介紹，三峽大壩完成一百三十五米蓄水后，庫區航道發生了很大的變化，不僅水深和航寬大幅度增加，而且水流趨于平緩，船舶通航條件大為改善。與此同時，隨著三峽庫區航道條件好轉，航行船舶密度逐漸增加，特別是渡船、漁船增多，船舶噸位也增大，貨船噸位最大達五千噸，船隊則可達六千噸，原來的航道設置和航行規則已不適應庫區航運發展的需要。
據悉，這次三峽庫區航路改革主要是按照新的航行規則配布航標，并新增加和建設一批助航設施，提高航標等助航設施的科技含量，提高通航的標準等等，航標配布將按照“各自靠右航行”的原則進行雙側設標，改變原先按上水航路單側設標的模式，而且在個別彎窄河段和通航支流與干流交匯河段，還將設置橫駛區或制定特別規定。
據了解，三峽庫區航路改革工程將于年內開工，明年將制定并實行新的航行規定。目前，長江航道局工程技術人員正在加緊研究論證改革方案，力爭早日開工建設。
