規模位居亞洲第一 上海外環隧道建成通車

　　中新社上海六月二十一日電(記者常惠英)今天，上海首次采用沉管法施工的特大型越江隧道——上海外環隧道建成通車。

　　工程投資近十七點五億元人民幣的外環隧道是目前黃浦江上最北端的越江通道，東起浦東三岔港，西至浦西吳淞公園附近，全長二千八百八十米。該隧道為雙向八車道，比上海目前正在運營中的打浦路、延安東路、延安東路復線三條隧道的機動車道總和還多兩條；設計車速每小時八十公里，乘車穿過隧道僅二分鐘。其規模位居亞洲第一、世界第二。

　　外環隧道也是上海第一批向社會公開招商的大型市政基礎設施項目。該隧道的建成，不僅為此間全長九十九公里的外環線畫上了一個頭尾相接的圓滿“句號”，也標志著歷時十年規劃建設的上海城市外環線全線竣工通車。

　　上海外環隧道今通車 總長99公里外環線全線貫通

　　中新網6月21日電據新聞晚報報道，上海外環隧道今天建成通車，標志著總長99公里的上海城市外環線全線通車，歷時10年建設、工程總投資達175.44億元的外環線畫上圓滿“句號”。

　　上海市城市外環線總投資約175.44億元，其中，一期工程的徐浦大橋于1998年11月30日通車；二期工程于2001年底竣工；浦東段于2002年11月28日竣工通車；今天，外環隧道通車。

　　外環線道路位于上海城鄉結合部，環內城區面積680平方公里，它連接A12公路(滬嘉瀏)、A11公路(滬寧)、A9公路(滬青平)、A8公路(滬杭)、A4公路(莘奉金)、A2公路(滬蘆)等10條快速干道以及莘莊立交、滬太路立交、蘊川路立交、同濟路立交等10座大型全互通立交和徐浦大橋、外環隧道兩座越江工程，全線設雙向八車道，機動車設計時速80公里，成為上海機動車“流量最高、載重量最大”的城市快速干道。

　　今天下午1時，外環隧道正式向社會開放交通。(趙毅)