馬上評|國家創新指數排名再進1位,中國創新跑出加速度
上升至世界第9!
3月29日,中國科學技術發展戰略研究院在2026中關村論壇年會上發布的《國家創新指數報告2025》顯示,中國國家創新指數綜合排名前進1位,上升至世界第9位。而去年9月,世界知識產權組織發布的《2025年全球創新指數報告》顯示,中國排名首次躋身全球前十,穩居36個中等偏上收入經濟體之首。
多個權威排名都顯示出中國創新跑出加速度,這并不是巧合,而是在全面統計和客觀分析的基礎上,對近年來中國創新成果的高度認可。
今年政府工作報告明確提到,我國人工智能、生物醫藥、機器人、量子科技等研發應用走在世界前列,芯片自主研發有了新突破,天問二號開啟“追星”之旅,北斗規模應用全面拓展,雅下水電工程開工建設,首艘國產電磁彈射型航母福建艦正式入列,國產大模型引領全球開源生態。一系列創新成就,堪稱全面開花,活力澎湃。
除了整體排名上升,這次報告還有幾個鮮明的看點。
一是,排在我國前面的是清一色發達國家——美國、瑞士、瑞典、英國、德國、日本、丹麥、韓國,中國創新能力已經接近人均GDP在5萬美元左右的發達國家;二是,我國主要指標增速高于發達國家水平,顯示出強大的增長動力;三是,相比2012年,我國綜合排名提升了11個位次,是十余年來進步最快的國家。
我國是在2022年正式邁入創新型國家行列,而當前總體處于“從高原向高峰攀登”的關鍵階段,正向創新型國家前列和科技強國目標穩步邁進。
這些成績的取得,離不開頂層政策的支持。2025年,我國全社會研發投入超過3.92萬億元,強度達到2.8%;基礎研究投入接近2800億元,占比達7.08%,系首次破7。在科技創新驅動下,我國產業結構持續優化,高技術制造業、裝備制造業增加值分別增長9.4%、9.2%;工業機器人、集成電路產量分別增長28%、10.9%;新能源汽車年產量超過1600萬輛,電動汽車充電設施突破2000萬個。
國家創新指數,不只是用于綜合評價國家層面創新能力與國際競爭力,更主要的目的在于全面監測與評估國家創新能力發展進程,做到知彼知己、揚長補短,緊跟科技前沿。
此次發布的《國家創新指數報告2025》報告,是從創新資源、知識創造、企業創新、創新績效、創新治理5個方面設置43個指標,對世界60個國家創新能力開展評價。分層次來看,我國“創新資源”“知識創造”“企業創新”表現相對突出,“創新績效”和“創新治理”方面還有待提升。
具體來說,一方面,要打通轉化堵點,提升科技成果產業化效率,構建全周期轉化服務體系;另一方面,也要重構評價體系,提升創新資源配置效率,在基礎研究上重原創貢獻與長期價值,在技術開發上重成果轉化與產業效益,弱化論文、項目數量等表面指標。
正如報告提出,面向科技強國建設目標,中國需要進一步加大基礎研究投入力度,優化投入產出結構,促進科技創新與產業創新深度融合,深化科技創新體制機制改革,提升國家創新體系整體效能。
面向未來,“十五五”規劃綱要提出“把科技創新擺在國家發展全局的核心位置”的定位,強調“以改革創新為根本動力,推動高質量發展”,并給出了“統籌國家戰略科技力量建設,提高創新資源配置效率,構建自主完備、開放高效的國家創新體系”的目標。
“他山之石,可以攻玉”。在創新體系的構建上,中國也需要向全球一流看齊。比如瑞士,作為一個人口不足千萬的國家,之所以能夠連續多年位居世界知識產權組織評定的全球創新指數(GII)第一,其關鍵就在于形成了投入—轉化—產出—生態全鏈條閉環的精密創新體系,在制度、人才、資金、產學研、產業、治理六大維度全面領先。
創新離不開交流、學習、借鑒,我國仍需要進一步構建開放包容的創新生態。既要努力提升科技自立自強水平,著力攻關“卡脖子”等關鍵核心技術;也要不斷深化國際科技合作,主動融入全球創新網絡,參與全球科技治理,吸引全球頂尖人才與創新資源。
中國創新,已經令世界矚目;面向“十五五”,一個處處充滿創新活力的中國,更值得期待。
澎湃首席評論員 與歸
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