當公交車發生著火或氣體泄漏，乘客急需逃離可車門打不開怎么辦？客車生產廠家的工程師建議：

　　敲打車窗的部位也有“講究”。

　　具有50年客車生產經驗的新疆中通客車有限公司總工程師王峰介紹，一般來說鋼化玻璃中間最為牢固，四角和邊緣較薄弱，使用安全錘或其他硬物時要猛擊車窗的四角和邊緣，然后將整塊玻璃推出窗外，若敲擊中間部分，窗口破損部位較小，突破時間慢，不利于乘客快速逃出。

　　消防人員還提醒，當事故車輛的門打不開，乘客要冷靜尋找多個逃生路徑：除了擊碎車身窗玻璃外，還可尋找司機側面的窗口、空調車尾部的推拉窗，以及車頂的天窗等，用最短的時間逃離。(記者熊聰茹)