早在2006年，國內第一個鋼鐵行業的CDM項目由南鋼股份與意大利碳基金完成交易，意大利碳基金將分十年時間，購買約65萬噸減排量，轉讓價格不低于每噸6.25美元。

　　還是在鋼鐵行業，去年1月份，上海寶鋼與英國瑞碳有限公司，與瑞士信貸國際集團聯合簽署協議，寶鋼利用鋼鐵廠高爐煤氣的余熱發電以替代部分燃煤發電，從而使每年的二氧化碳排放量降低約150萬噸。瑞碳公司和瑞士信貸為獲得減排量需要為此付出6000萬至7000萬歐元的項目投資。

　　與此同時，像森林碳匯這樣的絕對減排項目也在躍躍欲試。在四川省，大渡河造林局與香港低碳亞洲公司簽訂減排量貿易協議，首批約5萬噸排放量將在2012年通過認證后進入國際市場銷售。

　　同樣值得關注的還有，12月8日，遠在哥本哈根的一份《中國企業界哥本哈根宣言》，也承諾推動設立企業減排目標。宣言指出，希望國際社會構建法律和財政政策框架，支持企業的低碳努力。

　　主持人：

　　看完了剛才這個短片之后，可能很多人對于這方面的情況不是很了解，您給我們介紹一下，像天津碳排放權交易所，他是一個政府行為，還是一個企業行為，還是一個協會行為？

　　韓曉平：

　　他實際上是民間的一個行為，是一個商業行為，他實際上也不叫碳排放，他實際上叫排放交易所，類似北京有環境交易所，上海有類似的交易機制。

　　他們實際上也不僅僅是為了碳，比如在十一五節能減排中還有二氧化硫，還有COD，這些東西都是可以把他量化，然后進入市場交易的。比如一個企業完成了，完成的很好，比如你要求他減少10%，他減少了20%，另一個企業完成了5%，他要想完成這個指標怎么辦呢？他就應該向另一個企業，就是完成好的企業來購買這個量，來彌補自己，中和自己沒有完成的指標。

　　主持人：

　　就是總量在一定的情況下，誰多了，誰小了，中和一下。

　　韓曉平：

　　對，中和一下。

　　主持人：

　　這樣的民間一個探索，他們希望在哪些方面得到經驗呢？

　　韓曉平：

　　他們實際上想利用市場化的機制解決碳交易或者排放權交易中一些彌補企業間發展不均衡的問題，因為做得好的企業一定是投入更多的企業，他應得到更多的補償，做得不好的企業投入的不多，他就應該給那些做的好的企業更多的補償，所以這樣社會上能夠形成一種經濟上的平衡，他們也想通過這種來摸索一個道路，來試試中國有哪些方式更可以使用，通過這些新的機制、新的制度來解決中國的排放問題。

　　主持人：