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        【以物述史】一塊手表,如何鐫刻南僑機(jī)工“不沉補(bǔ)給線”?

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        【以物述史】一塊手表,如何鐫刻南僑機(jī)工“不沉補(bǔ)給線”?

        2025年09月09日 22:16 來源:“統(tǒng)戰(zhàn)新語”微信公眾號
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        圖為南僑機(jī)工陳昭藻在滇緬公路服務(wù)時(shí)使用的手表。

          在中國人民抗日戰(zhàn)爭紀(jì)念館舉行的《為了民族解放與世界和平——紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年》主題展覽上,一塊手表靜靜躺在一隅,泛黃的表盤上布滿了細(xì)密的劃痕,仿佛是歷史的刻度,記錄了一段赤子報(bào)國的抗戰(zhàn)歲月。

          手表的主人名叫陳昭藻,是位新加坡華僑。他曾戴著這塊手表回到祖國,輾轉(zhuǎn)于滇緬公路上的車站與修理廠,夜以繼日地?fù)屝奘軗p車輛。

          滇緬公路被譽(yù)為“中國抗戰(zhàn)的生命線”。1939年至1942年,這條路上車輪滾滾,3200余名南洋華僑青年,冒著炮火,穿梭在崇山峻嶺間,搶運(yùn)軍需物資,馳援抗戰(zhàn)前線。他們有一個(gè)共同的名字——南僑機(jī)工,全稱“南洋華僑機(jī)工回國服務(wù)團(tuán)”,陳昭藻便是其中一員。

          陳昭藻1900年生于海南,16歲時(shí)到新加坡謀生,20歲時(shí)已熟練掌握機(jī)械維修和車輛駕駛技能,并在當(dāng)?shù)爻杉摇?/p>

          1939年2月,39歲的陳昭藻在《南洋商報(bào)》上看到時(shí)任南僑總會(huì)主席陳嘉庚發(fā)出的一則《南洋華僑籌賑祖國難民總會(huì)第六號通告》。當(dāng)時(shí),中國沿海重要港口已在日寇侵襲下基本淪陷,西北公路和滇越公路也被切斷,只有僻處西南的滇緬公路仍然暢通,急需懂駕駛、會(huì)修車的華僑青年回國服務(wù)。

          通告一發(fā)出,報(bào)名者不斷。他們中有教師、醫(yī)生、商人、工程師,都不約而同地踏上歸國輪船的甲板,奔向被戰(zhàn)火侵襲的祖國。

          由于參加服務(wù)團(tuán)的年齡條件為20歲至40歲,陳昭藻為避免落選,在報(bào)名時(shí)把年齡改成34歲,還將當(dāng)時(shí)不滿十歲的女兒送回海南,交給孩子的祖父照顧,一別便是永別。

          與陳昭藻一同回國的,還有20多名海南同鄉(xiāng)。陳嘉庚在《南僑回憶錄》中曾記錄道:“有一修機(jī)工在洋十余年,每月收入坡幣二百余元,自甘犧牲,并招同伴十余人,帶其全副機(jī)器前往。”這位修機(jī)工,便是與陳昭藻同行的王文松,聽聞祖國燃起戰(zhàn)火,放棄了高薪工作,毅然回國。

          1939年先后有9批南僑機(jī)工回國支援抗戰(zhàn)。他們來自今新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、緬甸、越南、泰國等國。在云南,他們接受兩個(gè)月左右的軍事培訓(xùn)后上崗:會(huì)開車的人擔(dān)任卡車司機(jī),將中國的桐油和礦產(chǎn)運(yùn)到海外,為前線將士換來武器彈藥。像陳昭藻這樣的修車工,便駐扎在沿線主要車站和修理廠,負(fù)責(zé)車輛維護(hù)保障。

          滇緬公路聯(lián)通云南昆明與緬甸臘戍,全長1146.1公里,單程要走7天左右,沿途經(jīng)過多處急流與天險(xiǎn),道路常年泥濘濕滑,駕車稍有不慎便會(huì)墜入深淵,同時(shí)還會(huì)遭遇敵機(jī)轟炸,處處是生死考驗(yàn)。

          根據(jù)長期致力于相關(guān)研究的海南瓊海籍新加坡歸僑學(xué)者陳毅明統(tǒng)計(jì),當(dāng)年從世界各地回國為抗戰(zhàn)服務(wù)的華僑華人總數(shù)達(dá)5萬以上,其中南僑機(jī)工青年約有3200人,參與戰(zhàn)后登記的南僑機(jī)工人數(shù)為1748人,估計(jì)犧牲和失散人數(shù)為1452人。

          一副副血肉之軀,在戰(zhàn)火中筑起了一條“不沉的補(bǔ)給線”。1939年至1942年,在南僑機(jī)工的支援下,經(jīng)滇緬公路運(yùn)送的軍需物資達(dá)50多萬噸,民用物資不計(jì)其數(shù)。1942年滇緬公路被切斷后,一部分南僑機(jī)工投身“駝峰航線”,繼續(xù)將軍需物資運(yùn)至中國戰(zhàn)場;也有部分留在昆明,在軍隊(duì)中擔(dān)任翻譯、文員等職務(wù)。

          他們當(dāng)中,有女扮男裝加入車隊(duì)的李月美、有僅用一周自學(xué)駕駛奔赴前線的吳惠民、有數(shù)次死里逃生的羅開瑚、有歸國時(shí)年僅13歲的蔣印生……

          2020年,羅開瑚去世;2022年,蔣印生去世。此后,世上再無南僑機(jī)工,但他們的故事將被永遠(yuǎn)銘記。

          如今,在中緬邊境線上,云南德宏畹町建起了南洋華僑機(jī)工回國抗日紀(jì)念碑與紀(jì)念館。館內(nèi),2000余件南僑機(jī)工文物史料實(shí)物和1200余張歷史照片,述說著南僑機(jī)工的英勇事跡。

          云南昆明西山上,矗立著另一座南洋華僑機(jī)工回國抗日紀(jì)念碑,基座上刻著這四個(gè)大字“赤子功勛”。碑文上寫道:三千多名熱血奔騰的南洋華僑機(jī)工……以自己的生命、鮮血和汗水,在華僑愛國史上譜寫出可歌可泣的壯麗篇章,也在中國人民抗日戰(zhàn)爭史和世界人民反法西斯戰(zhàn)爭史上建立了不可磨滅的功勛。(任德輝)

          (“統(tǒng)戰(zhàn)新語”微信公眾號)

        【編輯:劉陽禾】
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