2022年是香港回歸祖國(guó)25周年。中國(guó)發(fā)展研究基金會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示，2022年，粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量預(yù)計(jì)有望達(dá)到14.76萬(wàn)億元，屆時(shí)將成為世界經(jīng)濟(jì)總量第一的灣區(qū)。粵港澳大灣區(qū)飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)背后，“一橋通三地”的港珠澳大橋起到了重要的驅(qū)動(dòng)作用。

　　作為世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，港珠澳大橋總長(zhǎng)約55公里，連接香港、珠海和澳門。大橋建成前，從香港到珠海的公路交通長(zhǎng)達(dá)三四個(gè)小時(shí)，如今，開(kāi)車走大橋只需要幾十分鐘。

　　港珠澳大橋不僅是大灣區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)線，在新冠疫情暴發(fā)期間也是援港抗疫的“生命線”。2022年初，香港第五輪新冠肺炎疫情來(lái)勢(shì)洶洶。拱北海關(guān)所屬港珠澳大橋海關(guān)快速驗(yàn)放多批次中央專班援港物資，為香港打贏疫情防控戰(zhàn)發(fā)揮了重要支撐作用。

　　作為世界上總體跨度最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)、海底沉管隧道最長(zhǎng)的跨海大橋，港珠澳大橋的諸多先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用為未來(lái)我國(guó)的橋梁、公路建設(shè)樹(shù)立了大量的技術(shù)先例。正在建設(shè)中的深中通道，從“橋、島、隧”一體的結(jié)構(gòu)，到沉管隧道的建設(shè)方式，港珠澳大橋都提供了豐富的建造經(jīng)驗(yàn)。

　　港珠澳大橋不僅是連通港珠澳的紐帶，也是大灣區(qū)飛速發(fā)展的助力者，更是祖國(guó)繁榮發(fā)展的見(jiàn)證者。

總策劃：俞嵐 胡芳

制片人：吳慶才

監(jiān)制：曾鼐

總導(dǎo)演：陳欣鋼 王凱

項(xiàng)目主編：曹航宇 馬學(xué)玲

總統(tǒng)籌：趙安源 任帥 朱娜

撰稿：李泓江 孫靜波 黃鈺涵

編創(chuàng)：周俊崧 徐遠(yuǎn)在 鄧石

視覺(jué)效果：孫洪亮

音樂(lè)效果：郇睿

推廣：王珊珊 方敏 周璟

配音：陳中瑞

責(zé)任編輯：【王祎】