地鐵新線周邊新樓盤將以建設保障性住房為主。昨天(1月13日)，市規劃委副主任談緒祥在參加市十三屆人大二次會議新聞發布會時表示，地鐵建設在規劃階段將進行綜合考慮，在提升區域功能的同時對房價產生調控作用，因此不會催漲周邊房價。

　　地鐵新線不會催漲周邊房價

　　隨著地鐵建設的提速，地鐵新線周邊既有或在建房源受到市民關注。談緒祥表示，地鐵新線規劃時，在土地資源綜合開發方面將主要考慮以下三個方面，即建設保障性住房，辦公樓或商業服務設施等功能型產業項目，以及換乘銜接的交通系統。在這三個方面中，除了交通、商業等公共建設項目以外，以居住為目的的新樓盤將以限價房、經適房等保障性住房為主，因此地鐵新線周邊將不會大規模建設商品房。“因為保障性住房的對象本身經濟水平不高，居住在地鐵沿線可以減少其出行成本。”談緒祥表示，通過對周邊土地開發、產業項目建設及交通銜接等方面綜合考慮，保證土地合理利用，在提升功能的同時起到調控房價作用，“你放心，不會因為地鐵建設增加房價的壓力和百姓的成本。”

　　7號線14號線不會調整走向及站點

　　由于乘坐地鐵便捷快速，更多市民希望新線能經過自家門前。在接受記者采訪時，談緒祥表示，包括7號線、14號線等已經批復的地鐵線，將不會在走向及站點等進行調整，“已經經過法律程序，不會有什么大的調整了。”

　　談緒祥強調說，地鐵線路不是由政府和工程師確定的，“規劃有明晰的程序，從編制開始的各個步驟都有民眾參與。”他解釋說，在制定地鐵新線走向、站點設置等方面的規劃時，有關部門經過多方面調研，“包括專業調查公司在內，我們通過多種方式征求市民意見。”他表示，地鐵建設將在綜合考慮各方利益的前提下規劃實施。

　　談及新城軌道規劃時，談緒祥表示，除已經確定或已開工建設的7個新城(昌平、順義、門頭溝、房山、通州、亦莊和大興)的軌道交通線外，所有規劃建設的新城都將納入軌道交通建設規劃中，因此，所有的新城都將有地鐵通達。(記者 趙陽)

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