新一輩：“昂貴”的自行車和“招搖”的摩托車 　　

　　“30年前，街上的汽車很少，人們為了坐公交車經常要走現在的兩三站地，去一個遠些的地方經常要倒兩三次車。飛機更是只有極少數人才能見識到，更別說乘坐了。自行車還是家庭的主要交通工具。”談起交通工具的變化，趙廣慶的大兒子趙建軍印象最深的還是自己的第一輛自行車。 　　

　　1976年3月，趙建軍買到了自己的第一輛代步工具——永久牌28型自行車。“那個年代，自行車無異于現在的私家車，一輛永久牌自行車要賣150塊錢，不吃不喝也要三四個月的工資。更難辦的是當時購買自行車都得憑票，每個單位最多能分到十幾張購車票，能有幸分到票的人自然不多。”騎著“永久28”趙建軍每天上班下班，買米買菜，他感到很滿足。 　　

　　趙建軍對這輛“永久28”記憶最深的還是1978年冬的一個晚上，4歲的兒子突發闌尾炎，他騎車載著老婆孩子一身大汗地到西安市兒童醫院。醫生說，幸虧及時，不然孩子會有生命危險。從此，趙建軍對它的感情更深了，沒事就擦一擦，上點油，直到1990年才讓它“光榮退休”。 　　

　　趙廣慶的三兒子趙亮則認為自己趕上了好時代，他是西安最早的個體戶之一，1984年就做起了服裝生意，很快成了人人羨慕的“萬元戶”。那時，摩托車是家庭富裕的象征，騎著一輛摩托車游走于大街小巷無疑會引來不少羨慕的眼光。“我應該算是西安比較早騎摩托車的人，當時太扎眼了。”1987年，趙亮花8000元買了一輛嘉陵70摩托車。騎著摩托車的趙亮，神氣、招搖，而且養成了不論遠近出門就騎車的習慣：到巷子口買包煙，騎車；到寶雞談生意，騎摩托車去。趙亮結婚那天，20多個朋友騎著摩托去接親，轟動了街坊鄰居。