資料圖：紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利六十周年大會（2005年）九月三日在北京人民大會堂舉行。圖為劉華清與李嵐清出席大會并在主席臺就座。 中新社發 毛建軍 攝

　　沒想到小平同志對汽車也這么在行

　　李嵐清還為鄧小平刻了兩個印：“改革開放的總設計師”、“科教后勤部部長”。李嵐清解釋說，鄧小平一生受中央任命擔任過黨和國家的許多重要領導職務，唯有這兩個稱號并非中央授印任命。前者是黨和人民對他所作貢獻的尊稱，后者是他自告奮勇擔任的“職務”，他對科教興國作出了巨大貢獻，把“臭老九”變成了“香餑餑”。

　　李嵐清還講述了他對鄧小平幾個階段的印象。上世紀50年代，李嵐清參與長春一汽的籌建工作，1958年，他把一汽生產出來的“東風牌轎車”送到中南海展覽。“有一天小平同志和彭真同志來參觀，我在旁邊做記錄，沒想到他對汽車也這么在行。后來才知道，原來他年輕時到法國勤工儉學，就曾在雷諾汽車廠工作過。”

　　1973年鄧小平第一次復出時，李嵐清在湖北參與二汽的組建。小平同志千方百計克服“極左”路線的阻撓，使二汽的建設步入正軌，并在兩年后順利建成投產。

　　“1978年十一屆三中全會后，我與小平同志多次見面，都是在公共場合，唯獨1992年有一次跟他單獨談話的機會，他對我說‘必須改革開放，不改革開放，就是死路一條。’這句話，我一直銘記在心，并將永遠是我的座右銘。”李嵐清動情地說。